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El Consejo de Transportes reclama un acuerdo con EEUU para lograr la interoperabilidad entre los sistemas Galileo y GPS

Los ministros europeos de Transportes acordaron, en la reunión que mantuvieron los días 5 y 6 de diciembre, instar a la Comisión a proseguir las negociaciones con EEUU y Rusia y a que elaborara las directrices que guiarán las negociaciones sobre el programa Galileo con China. ...

Los ministros europeos de Transportes acordaron, en la reunión que mantuvieron los días 5 y 6 de diciembre, instar a la Comisión a proseguir las negociaciones con EEUU y Rusia y a que elaborara las directrices que guiarán las negociaciones sobre el programa Galileo con China. El Consejo de Transportes considera pertinente concluir con EEUU las negociaciones sobre la interoperabilidad a nivel de usuario y sobre la compatibilidad entre los sistemas GPS (sistema global de navegación) y Galileo, al tiempo que las discusiones con Rusia deberían garantizar la interoperabilidad y la colaboración entre los sistemas Galileo y GLONASS, y la cooperación en torno al futuro desarrollo de GNSS (sistemas globales de navegación por satélite) para su aplicación civil. El Consejo invitó a la Comisión a presentar una propuesta para negociar con China las directrices, incluidos los aspectos relativos a la seguridad, y a ampliar las relaciones con terceros países con el fin de demostrar el potencial de Galileo y establecer posibles negociaciones de colaboración. Los ministros celebraron la creación de la Empresa Común, y pidieron a este órgano su completa puesta en marcha tan pronto como sea posible. Según el consejo, la Empresa Común debería concluir un acuerdo con la Agencia Espacial Europea sobre las modalidades de su relación. Se le reclamó también a la Empresa Común la elaboración de un programa de trabajo que incluya las convocatorias para el futuro operador del sistema Galileo. El programa de trabajo deberá incluir: - un servicio abierto y gratuito para los usuarios, que desempeñe las funciones de posicionamiento y de tiempo que sean competitivas con otros GNSS; - un servicio comercial que permita el desarrollo de aplicaciones profesionales con funciones mejoradas de navegación y datos de valor añadido; - un servicio de Seguridad de Vida dirigido a usuarios en situaciones críticas de seguridad; - un servicio público regulado y reservado para los usuarios autorizados de la Administración para aquellas aplicaciones que requieren la continuidad de los servicios; - apoyo a los servicios de búsqueda y rescate del sistema de satélite COSPOS-SARSAT y otros sistemas pertinentes.

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