Un partenariat entre la Commission et l'industrie aboutit à un consensus en matière de technologies favorables à la sécurité routière
La première réunion plénière du forum eSafety s'est tenue le 22 avril à Bruxelles et a abouti à un consensus parmi les principales parties prenantes européennes sur la mise en oeuvre d'un certain nombre de nouvelles technologies en matière de sécurité routière. La réunion a rassemblé 150 représentants des pouvoirs publics et de l'industrie, notamment Erkki Liikanen, Commissaire européen aux Entreprises et à la Société de l'information, et Louis Schweitzer, président et directeur général de Renault. Suivant les recommandations émises par les différents groupes de travail préparatoires, les participants au forum eSafety ont convenu de directives visant la mise en oeuvre de quatre initiatives portant sur le "eCall" (un système d'appels d'urgence embarqué), la collecte de données sur les causes des accidents, de meilleures interfaces homme-machine et une stimulation des objectifs commerciaux. "Nous devons désormais nous consacrer à la mise en oeuvre de technologies, de systèmes et de solutions fondés sur la sécurité électronique - en d'autres termes, intégrer la sécurité électronique dans les voitures et sur la route dans l'intérêt des 375 millions d'usagers européens de la route", a déclaré M.Liikanen. Il a ajouté: "Je suis persuadé que les recommandations du forum mèneront à des actions concrètes." Dans son discours d'ouverture, le Commissaire a décrit le système "eCall" comme un exemple d'application qui bénéficie d'une forte demande émanant du public et ne peut être mis en oeuvre que grâce à l'intervention coordonnée des secteurs public et privé. Quant à la collecte de données sur les causes des accidents, il s'agit, selon lui, d'un élément primordial dans le processus de prise de décision industrielle et politique, qui représente une condition indispensable au soutien de la recherche et du développement, des mesures d'incitation financières et de la normalisation. M. Liikanen a également annoncé que la Commission a l'intention d'élaborer deux communications, l'une sur le troisième plan d'action en faveur de la sécurité routière et l'autre sur les technologies de l'information et de la communication (TIC) pour des véhicules intelligents, qui seront publiées d'ici juin 2003. M. Liikanen a par ailleurs expliqué que la communication sur les TIC pour des véhicules intelligents indiquera les grandes lignes des actions spécifiques qu'entreprendra la Commission pour mettre en oeuvre les mesures favorables à la sécurité électronique, en précisant: "Des objectifs précis pour la fourniture de produits, les investissements publics et les mesures juridiques sont essentiels car, sans cela, il n'y aura pas d'engagement." M. Schweitzer, en réponse aux remarques de M. Liikanen, a déclaré: "L'industrie automobile européenne note avec satisfaction cette importante initiative qu'elle soutient sans réserve. Nous attachons également un grand intérêt au rôle dirigeant de la Commission européenne [et] notre industrie maintiendra son engagement envers les travaux du forum ainsi qu'en ce qui concerne l'amélioration de la sécurité routière en général."