Una nueva aleación de aluminio reduce el riesgo de avería de freno en los aviones
Un proyecto Eureka franco-alemán ha desarrollado una nueva aleación de aluminio capaz de resistir mejor el calor que se produce cuando frena un avión. Las ruedas y frenos de un avión pueden llegar a calentarse extremadamente ya que la energía cinética del avión es transformada en calor por las zapatas de freno sobre la pista de aterrizaje y después es transferida a los componentes circundantes. La rueda, las llantas, el pistón y la cubierta metálica de los frenos son todos susceptibles de percibir un calor repentino e intenso, haciendo que el peligro de fallo en los frenos sea real. La nueva aleación puede tolerar temperaturas un 15 por ciento más elevadas que otras aleaciones de aluminio. Está siendo comercializada por el socio francés y empresa manufacturera Messier-Bugatti, y Otto Fuchs KG, el socio alemán, está explorando nuevos mercados para la aleación como por ejemplo impulsores, piezas para bombas de vacío y centrifugadoras químicas.
Países
Alemania, Francia