Una nuova lega di alluminio riduce il rischio di guasto ai freni degli aerei
I partecipanti ad un progetto franco-tedesco condotto nell'ambito di Eureka hanno sviluppato una nuova lega di alluminio in grado di resistere maggiormente al calore generato durante la fase di frenatura dell'aereo. Le ruote e i freni degli aeroplani possono raggiungere temperature estremamente elevate poiché l'energia cinetica del velivolo viene trasformata in calore dalle pastiglie dei freni sulla pista di atterraggio e trasferita ai componenti circostanti. Di conseguenza, le ruote, gli pneumatici, il pistone e l'alloggiamento metallico dei freni vengono investiti da un calore intenso ed improvviso, rendendo tutt'altro che remota la possibilità di un guasto al sistema di frenatura. Il nuovo prodotto è in grado di tollerare temperature del 15 per cento più elevate rispetto ad altre leghe di alluminio. La nuova lega è attualmente commercializzata dalla società francese produttrice e partecipante al progetto Messier-Bugatti, mentre Otto Fuchs KG, il partner tedesco, sta esaminando nuovi sbocchi commerciali per questo prodotto, ad esempio per la produzione di rotori, componenti per pompe a vuoto e centrifughe per l'industria chimica.
Paesi
Germania, Francia