Aéronautique: un nouvel alliage d'aluminium réduit le risque de défaillance des freins
Un nouvel alliage d'aluminium capable de mieux résister à la chaleur dégagée lors du freinage des avions a été mis au point dans le cadre d'un projet franco-allemand Eureka. Les roues et freins d'un avion peuvent subir une chaleur extrême lorsque l'énergie cinétique de l'avion est transformée en chaleur sur la piste par les plaquettes de freins, puis transmise aux composants qui les entourent. Les roues, pneus, pistons et logements métalliques des freins sont tous exposés à une chaleur soudaine et intense, faisant du risque de défaillance des freins une crainte fondée. Le nouvel alliage supporte des températures 15 pour cent plus élevées que les autres alliages d'aluminium. Il est aujourd'hui commercialisé par l'équipementier et partenaire français Messier-Bugatti, tandis qu'Otto Fuchs KG, le partenaire allemand, explore les nouveaux marchés pour cet alliage, tels que les impulseurs, certaines parties des pompes à vide et les centrifugeuses chimiques.
Pays
Allemagne, France