Exitoso primer año de los autobuses de células de combustible CUTE
Los autobuses de células de combustible fabricados dentro del proyecto CUTE, financiado con fondos comunitarios en el Quinto Programa Marco de la UE, han cumplido su primer año de funcionamiento en diez ciudades europeas, así como en Perth (Australia). Sólo en Londres, la flota de tres autobuses recorrió más de 37.000 Km y estuvo en las carreteras durante 3.400 horas en su primer año de funcionamiento. También sobresalieron en términos de fiabilidad, según el Transporte de Londres. 'London Buses considera un gran éxito el primero de los dos años del proyecto de los autobuses de células de combustible. Los autobuses han destacado en materia de fiabilidad y han sido muy utilizados por pasajeros que han apreciado las inmensas ventajas medioambientales que presenta la tecnología de células de combustible y el trayecto suave y silencioso que realizan los autobuses,' señaló Mike Weston, Director de Operaciones de London Buses. Estos experimentos indican positivamente que las células de combustible de hidrógeno constituirán en el futuro una alternativa al gasóleo,' añadió el Sr. Weston. 'El alto coste de los vehículos es el mayor obstáculo por el momento, pero si el gobierno sigue apoyando esta prometedora tecnología, podría ser una opción viable en el futuro,' dijo. Los autobuses han tenido mucho éxito entre los pasajeros y los conductores. Sultan Dar, conductor de uno de ellos, afirma que a menudo le preguntan sobre las ventajas del autobús de célula de combustible, y que sus pasajeros siempre se muestran a favor del experimento. 'Estoy muy orgulloso de formar parte importante de este experimento, porque esta tecnología beneficiará mucho al medio ambiente. ¡Ya tengo algo que contar a mis nietos!' dijo el Sr. Dar. Londres fue uno de los nueve socios iniciales del proyecto, a los que se sumaron después Reykiavik en Islandia y Perth en Australia. Los demás socios son: Ámsterdam, Barcelona, Hamburgo, Londres, Luxemburgo, Madrid, Oporto, Estocolmo y Stuttgart. El objetivo del proyecto es demostrar la viabilidad de un sistema de transporte público urbano innovador, limpio y de alta eficiencia energética. Las pruebas desarrolladas en las distintas ciudades ayudarán a mejorar nuestro conocimiento sobre la capacidad de los autobuses de células de combustible para funcionar a diferentes temperaturas, topografías y niveles de congestión.