Un proyecto EUREKA presenta un sistema de supervisión de mercancías peligrosas por ferrocarril
El proyecto de EUREKA "Logchain Translog Safety" ha desarrollado un sistema basado en satélites para supervisar el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril entre Europa y Asia. Satélites de orbita geoestacionaria se combinan para formar una antena única que ofrecerá un mecanismo de respuesta rápida durante el transporte de materiales potencialmente peligrosos y que harán ciertamente del transporte de mercancías por ferrocarril un medio más seguro y eficiente. El centro de supervisión se puede situar en cualquier sitio dependiendo de las necesidades. "Nuestro sistema de comunicaciones por satélite funciona en todo el mundo y no necesita de las comunicaciones terrestres del GSM que además no siempre está operativo en todas las líneas ferroviarias, especialmente en países de Europa Oriental como Ucrania y Rusia, y en los corredores de tráfico entre Oriente y Occidente", afirma el doctor Peter Meinke, director de desarrollo de "Ingenieurgesellschaft für Angewandte Technologie", el socio alemán del proyecto. Dos institutos de investigación y una universidad de Polonia son los otros tres socios del proyecto. El comercio entre Asia y Europa crece con mucha rapidez y hace que aumente la demanda de un transporte eficiente para las materias primas y los productos acabados en grandes cantidades. Se considera que el trasporte ferroviario es eficiente y ecológico, pero la recopilación de información y la creación de una base de datos sobre los envíos, rutas, amenazas, irregularidades y daños supone para los exportadores una atractiva apuesta. A través de sensores se obtiene la situación de los vagones ferroviarios que luego transfieren estos datos al transmisor-receptor y vía satélite al centro de control. "Si hubiera un accidente como un descarrilamiento, los sensores automáticamente enviarían la alerta al centro de control. Se ofrece la posición del tren para que pueda enviarse un informe inmediatamente a los servicios de protección civil de ese área, informando del accidente y de la naturaleza del peligro potencial", explica el doctor Meinke. Esto es posible gracias a la cobertura contra todo riesgo que ofrece la combinación de satélites de orbita geoestacionaria y de la tecnología intercambiable desarrollada por los socios del proyecto. El consorcio ha presentado con éxito el sistema a las autoridades ferroviarias y en Polonia ya lo han adoptado.
Países
Alemania, Polonia