Potocnik insta a la industria ferroviaria a que se centre en la concretización de su visión en materia de investigación
El Comisario europeo de Ciencia e Investigación, Janez Potocnik, ha mostrado su satisfacción por el hecho de que la industria ferroviaria haya definido una agenda de investigación para el siglo 21 y ha instado al sector a que reflexione minuciosamente cómo poner en marcha esta visión. Y lo ha hecho en un discurso pronunciado en la recepción anual celebrada por UNIFE, la Asociación Europea de la industria del ferrocarril. El Comisario se mostró confiado por los 500 millones de euros invertidos anualmente en investigación e innovación por los miembros de la asociación y destacó que la investigación es esencial para mejorar la competitividad de la industria ferroviaria. "La visión 'Rail 21' que se lanza hoy ilustra de forma extraordinaria vuestros propósitos", señaló el Sr. Potocnik a los presentes. "Rail 21 establece de forma clara los objetivos en materia de investigación en el sector. Pero es necesario además definir mejor la forma de alcanzarlos". El documento se basa en un programa estratégico de investigación del transporte ferroviario (SRRA) elaborado por los representantes de ERRAC (Consejo europeo para la investigación ferroviaria), organismo calificado por el Sr. Potocnik de "plataforma tecnológica madura". "Quiero felicitar a los representantes de ERRAC por la energía y el espíritu de iniciativa que han aplicado al definir los grupos de investigación que corresponden a las prioridades de SRRA y el VIIPM [VII Programa Marco]", añadió. En cuanto al VIIPM, el Comisario animó a ERRAC a asociarse con otras plataformas tecnológicas del sector del transporte para adoptar un enfoque integrado a la investigación comunitaria basado en un sistema de transporte europeo completo. "El VIIPM presenta una oportunidad para el cambio. El transporte ha sido reconocido como una actividad de derecho propio, que refuerza la posición del ferrocarril como uno de los pilares esenciales de la competitividad europea", añadió. El Sr. Potocnik concluyó destacando algunos de los principales hitos de la industria ferroviaria de los últimos dos años incluida la finalización de la línea de alta velocidad hasta Ámsterdam, la inauguración de los servicios de alta velocidad TGV Est, la finalización del túnel del canal de la Mancha y el enlace ferroviario al centro de Londres y la apertura de la línea de Lieja y Aquisgrán. "Estos acontecimientos indican que el sector ferroviario tiene un futuro brillante y prometedor basado en las tecnologías europeas. Estoy convencido de que la investigación y las tecnologías pueden ser el motor que permita la realización de una red ferroviaria europea del siglo XXI de la que todos podremos estar satisfechos", concluyó.