Cooperación de la UE para un mercado "líder" en sistemas de posicionamiento
Los servicios basados en la localización (LBS) pueden ser de gran ayuda para empresas y particulares que necesiten saber simplemente dónde se encuentran. Estos abarcan desde la garantía de no perderse hasta la localización de vehículos y la reparación de averías. Sin embargo, se piensa que el mercado LBS está subexplotado en la UE. "Europa ha invertido considerablemente en investigación sobre LBS, pero actualmente hay relativamente pocas aplicaciones que puedan basarse en servicios de localización geográfica con buenos resultados", declara Boris Grabner, de Telekom Austria S.A. y coordinador de ISHTAR (Estímulos Industriales para la Armonización de la Investigación Europea en el sector de LBS), cuyo objetivo es darle un giro a este problema. Los buenos resultados conducirían a la creación de un mercado "líder" para productos que serán beneficiosos para la economía de la UE. ISHTAR, financiado en el ámbito de la prioridad de investigación sobre tecnologías de la sociedad de la información (TSI) del VI Programa Marco, tiene cuatro objetivos: - identificar las lagunas de conocimiento y pericias en la interoperabilidad europea de los LBS; - contribuir a la estandarización de los LBS; - trazar un mapa paneuropeo de pericia europea en LBS; - trazar una hoja de rutas de cinco años sobre investigación y desarrollo (I+D) para futuras actividades y tecnologías LBS. El señor Grabner cree que el motivo del lento crecimiento en el mercado europeo LBS es la falta de cooperación europea, ya que la mayoría de los problemas de estandarización se han resuelto en teoría, aunque ésta ha de transformarse en práctica. La cooperación es mucho más importante ahora que hay tantos tipos de aparatos capaces de aplicar las tecnologías LBS, por lo tanto, existe la posibilidad de que el mercado crezca y las actuales tecnologías del sistema de posicionamiento global (GPS), que tienen una precisión de unos 10m sobre el terreno serán suplantadas por el sistema Galileo de la UE que tendrá una precisión de alrededor de un metro. Esta precisión ofrecerá a los gobiernos la oportunidad de controlar el tráfico con una precisión total y permitirá, por ejemplo, sistemas de peaje ininterrumpido, sin cabinas. El estudio ISHTAR sobre la actividad LBS ofrece una instantánea de dónde se encuentra el mercado y hacia dónde va. "Sugiere vías de investigación conexa para Europa en TSI, el VII Programa Marco y el sistema de posicionamiento satélite Galileo", afirma el señor Grabner. Actualmente, el sector LBS se concentra en el transporte y el turismo (15 por ciento), seguimiento/monitorización (14 por ciento), información (13 por ciento), seguridad (12 por ciento) y gestión de otras flotas (11 por ciento). El 75 por ciento de los encuestados espera que el sector se expanda, sobre todo gracias a nuevos aparatos para drivers y aplicaciones inteligentes. Para que las empresas europeas tengan una impronta debe existir una interoperabilidad continua entre proveedores, operadores y otros actores. Esto proporcionará a las empresas la oportunidad de comercializar productos, servicios y contenidos para consumidores, a través de todas las redes, aparatos y otras tecnologías como los sistemas sin cable. "Muchos proyectos europeos sobre LBS están analizando ya estas áreas", afirma el señor Grabner. "Recomendamos más integración, estandarización y generación entre ellas, especialmente en proyectos venideros". También es necesario trabajar para que se solucionen los temores de los consumidores, a muchos de ellos les preocupa ser localizados cuando llevan un teléfono móvil, por ejemplo. "¿Por qué no desarrollar un código de conformidad que obligue a los proveedores del servicio a explicar lo que están haciendo con la información del usuario?". Hay que esperar mayores análisis del mercado LBS y quizás un foro europeo sobre LBS, por parte de los socios del proyecto. Todos ellos están interviniendo en gran medida en la investigación sobre telecomunicaciones. Se trata del Centro de Tecnología de Atenas y Teletel Telecommunications And Information Technology SA en Grecia, Alcatel Space en Francia y Tele Atlas y Navteq en Bélgica.
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Austria