Contrôler et optimiser de manière proactive les flux de passagers dans les aéroports
Les aéroports, en particulier en Europe, doivent parvenir à faire face à l’augmentation du nombre de passagers en utilisant un espace et une capacité limités. Bien que la solution à long terme consiste à construire de nouvelles infrastructures en mesure de gérer cette demande, la mettre en œuvre peut prendre des années. Jusqu’à ce qu’un nouveau bâtiment soit opérationnel, il faudrait que les aéroports se servent de la capacité existante de la manière la plus efficace possible. Cette approche nécessite des solutions intelligentes et innovantes, permettant d’atteindre le plus haut niveau possible en termes de productivité. AMORPH.aero un logiciel innovant soutenu dans le cadre du projet AERFOR financé par l’UE, est une des solutions avancées de ce type. «AMORPH.aero fournit aux exploitants d’aéroports des prévisions continues, précises et à court terme des flux de passagers et leur permet de simuler les répercussions opérationnelles», déclare le Dr Frank Frauenhoffer, coordonnateur du projet. «Avec la capacité accrue offerte par AMORPH.aero le besoin de faire appel à de nouveaux investissements dans les infrastructures aéroportuaires peut être remis à plus tard, ou du moins reporté.» Des capacités avancées pour la planification à long terme Selon le Dr Frauenhoffer, le concept AMORPH.aero est susceptible de donner aux aéroports la possibilité de contrôler et d’optimiser de manière proactive les flux de passagers sur des périodes de planification plus étendues, allant de quelques jours à plusieurs années, voire plusieurs décennies. Contrairement à ses concurrents qui utilisent des modèles axés sur les flux de processus, basés sur des valeurs mathématiques statiques, la solution AMORPH.aero intègre des calculs dynamiques basés sur la demande réelle de passagers, qui est comparée aux ressources disponibles. «Cette distinction s’avère essentielle pour que les opérations aéroportuaires soient menées en disposant d’informations précises basées sur la disponibilité et les horaires actuels du personnel, et de données sur les résultats des actions opérationnelles au niveau du flux de passagers», explique le Dr Frauenhoffer. Une valeur commerciale immense Dans le cadre du projet AERFOR, le développement d’AMORPH.aero a été poursuivi afin d’en faire une solution logicielle standard innovante offrant une planification améliorée ainsi qu’une capacité de prévision en temps réel. En particulier, trois essais à grande échelle dans les aéroports d’Helsinki (Finlande), de Nantes (France) et de Stuttgart (Allemagne) ont servi à améliorer de manière significative les caractéristiques centrales d’AMORPH.aero. Au cours des tests, les chercheurs ont montré qu’AMORPH.aero pouvait augmenter la capacité maximale en termes de passagers de 15 % et le débit moyen de passagers de 10 %. En outre, des chercheurs ont démontré que cette solution pouvait réduire le temps de traitement des passagers de 20 %, ce qui donne ainsi plus de temps aux voyageurs pour faire des achats et se restaurer à l’aéroport. Enfin, et ce n’est pas le point le moins important, les tests ont montré que les aéroports pouvaient obtenir jusqu’à 10 % d’augmentation en termes de satisfaction des clients grâce à AMORPH.aero. «Ces résultats illustrent l’immense valeur commerciale de cette nouvelle technologie de prévision opérationnelle des flux de passagers. Elle permet d’optimiser les temps d’attente et de procéder à une affectation plus efficace du personnel de l’aéroport », explique le Dr Frauenhoffer. Renforcer le leadership de l’Europe dans le transport aérien Toutes les nouvelles fonctionnalités développées dans le cadre du projet AERFOR s’avèrent essentielles pour le lancement commercial du logiciel AMORPH.aero sur les marchés européens et internationaux. Par conséquent, AMORPH.aero est désormais bien positionné pour fournir au secteur européen du transport aérien la solution d’optimisation des flux de passagers dont il a besoin pour améliorer de manière significative la rentabilité des aéroports. «L’optimisation de la capacité permet d’obtenir des flux de passagers plus efficaces ainsi que des coûts d’exploitation plus faibles, une sécurité renforcée, une consommation d’énergie réduite et un meilleur service client», explique le Dr Frauenhoffer. «Tous ces aspects renforcent le leadership de l’Europe en matière de transport aérien efficace et durable.»
Mots‑clés
AERFOR, AMORPH.aero, aéroports, exploitants d’aéroports, flux de passagers
