Un investigador irlandés obtiene un importante galardón por su trabajo en tecnología de seguridad vial
Un joven investigador de la Universidad Nacional de Irlanda (NUI) en Galway ha sido galardonado por su trabajo en sistemas para la identificación de peatones, un desafío clave para mejorar la seguridad vial. Anthony Winterlich fue uno de los seis investigadores noveles a quienes se otorgaron los premios YEAR 2012 (Young European Arena for Research, o «Espacio europeo de investigación juvenil») de oro en la Conferencia Europea de Investigación del Transporte («Transport Research Arena-TRA») de este año, celebrada en Atenas del 23 al 26 de abril. Los premios fueron entregados por la Comisaria de Investigación, Innovación y Ciencia de la UE, Máire Geoghegan-Quinn. La competición YEAR 2012, apoyada por la Unión Europea, proporciona visibilidad a jóvenes investigadores prometedores especializados en transporte rodado, ferroviario o por vía navegable. Anthony Winterlich comentó a CORDIS News lo siguiente sobre su victoria: «¡Fue toda una sorpresa! Es estupendo que se aprecie el valor de mi investigación y cómo podría mejorar la seguridad de los peatones en nuestras carreteras.» El trabajo de este investigador se basa en varios años de investigaciones existentes dentro del grupo CAR (grupo Connaught de investigación automovilística) de la NUI de Galway en el campo del desarrollo de sistemas de visión automovilísticos. «Gracias a mi experiencia en ingeniería informática y electrónica en la NUI de Galway, mi comprensión e interés en este proyecto eran considerables», añadió Winterlich. «Mi investigación se centra en el desarrollo de metodologías para analizar la calidad de imágenes y vídeos para el entorno automovilístico y en la utilización de estas metodologías para evaluar y controlar el efecto de la compresión de las imágenes y los vídeos en los sistemas de visión automovilísticos. Aunque actualmente existen métodos para evaluar objetivamente la calidad de las imágenes y los vídeos, no hay estándares industriales aceptados ni herramientas diseñadas específicamente para el entorno automovilístico; mi investigación remediará esta laguna.» Winterlich, que trabaja actualmente para obtener su doctorado, espera que su trabajo influya en la mayoría de productos de cámaras automovilísticas: «Los algoritmos de visión automática para la detección de peatones o vehículos son capaces de avisar a los conductores de peligros potenciales; no obstante, la capacidad de estos algoritmos está limitada por la calidad de las imágenes automovilísticas. Mi investigación revela que distintos tipos de defectos en las imágenes afectan al rendimiento de estos algoritmos, y cómo puede utilizarse esta información en decisiones de diseño de sistemas para mejorar la calidad de las imágenes.» Y avanzó: «En los dos años próximos me propongo profundizar en esta investigación examinando y mejorando la calidad de las imágenes en las cámaras automovilísticas, no solo desde el punto de vista de los algoritmos de visión automática, sino también intentando mejorar la experiencia visual para el conductor. En último término, me gustaría que mi trabajo contribuyera a mejorar la seguridad de los usuarios vulnerables de la carretera.» Hubo otros cinco premiados: del Reino Unido, Rawia El Rashidy de la Universidad de Leeds por su trabajo sobre la capacidad de recuperación de las redes de transporte en caso de fenómenos climáticos inesperados, y Pejman Keikhaei Dehdezi de la Universidad de Nottingham por su rigurosa evaluación de las opciones de materiales de pavimentación como colectores solares que podrían permitir ahorrar energía en nuevas construcciones. Nan Zheng, de la École Polytechnique Fédérale de Lausanne, en Suiza, recibió el galardón por su trabajo sobre modelos innovadores de determinación de precios, que podría tener un impacto muy positivo sobre las ciudades y la gestión de atascos. También fue galardonado Riccardo Panciroli, de la Universidad de Bolonia, en Italia, por su estudio del impacto de las olas. Lijun Wei, de la Université de Technologie de Belfort-Montbéliard, en Francia, obtuvo su galardón por desarrollar prometedores algoritmos de fusión y conceptos para mejorar la localización de los vehículos en áreas urbanas densas mediante plataformas multiconductuales, abriendo así la puerta hacia la industria para un conjunto de servicios urbanos de valor añadido.Para más información, consulte: NUI Galway: http://www.nuigalway.ie/(se abrirá en una nueva ventana) YEAR 2012: http://year2012.traconference.eu/(se abrirá en una nueva ventana)
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Irlanda