Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Article Category

Zawartość zarchiwizowana w dniu 2023-03-16

Article available in the following languages:

Najwyższe wyróżnienie dla irlandzkiego naukowca za prace nad technologią bezpieczeństwa drogowego

Młody naukowiec z Narodowego Uniwersytetu Irlandii (NUI) w Galway zyskał uznanie za swoje prace nad systemami identyfikacji pieszych, która stanowi istotne wyzwanie, jeżeli chodzi o poprawę bezpieczeństwa na drodze. Anthony Winterlich jest jednym z sześciu początkujących nau...

Młody naukowiec z Narodowego Uniwersytetu Irlandii (NUI) w Galway zyskał uznanie za swoje prace nad systemami identyfikacji pieszych, która stanowi istotne wyzwanie, jeżeli chodzi o poprawę bezpieczeństwa na drodze. Anthony Winterlich jest jednym z sześciu początkujących naukowców, któremu wręczono główną nagrodę w konkursie Young European Arena for Research (YEAR) 2012 na tegorocznej konferencji Transport Research Arena (TRA) w Atenach, w dniach 23 - 26 kwietnia. Nagrody wręczyła unijna Komisarz ds. Badań Naukowych, Innowacji i Nauki, Máire Geoghegan-Quinn. Konkurs YEAR 2012, wspierany przez Unię Europejską, zapewnia widoczność młodym, obiecującym naukowcom, którzy specjalizują się w badaniach nad transportem drogowym, szynowym i wodnym. W wywiadzie udzielonym CORDIS News, Anthony Winterlich tak skomentował swoje zwycięstwo: "To było całkowite zaskoczenie! To wspaniale, że ludzie doceniają wartość moich badań i sposób, w jaki mogą one potencjalnie poprawić bezpieczeństwo pieszych na naszych drogach". Prace naukowca opierają się na kilkuletnich badaniach prowadzonych przez Grupę ds. Badań Motoryzacyjnych Connaughta (CAR) przy NUI w Galway nad systemami wizyjnymi w motoryzacji. "Moje przygotowanie z zakresu inżynierii elektronicznej i komputerowej na NUI w Galway oznaczało, że dysponuję solidną wiedzą i jestem zainteresowany tym projektem" - dodaje Winterlich. "Prowadzone przeze mnie badania dotyczą opracowania metodologii oceny jakości obrazu i materiału wideo w środowisku motoryzacyjnym oraz wykorzystania tych metodologii do ewaluacji i kontrolowania skutków kompresji obrazu i materiału wideo w samochodowych systemach wizyjnych. Chociaż istnieją obecnie metody obiektywnej oceny jakości obrazu i materiału wideo, nie ma uznanych standardów czy narzędzi branżowych zaprojektowanych specjalnie dla środowiska motoryzacyjnego i ta właśnie luka stanowi przedmiot moich badań". Winterlich, który pracuje obecnie nad swoim doktoratem, ufa, że jego praca będzie mieć wpływ na większość kamer przeznaczonych do samochodów: "Algorytmy widzenia maszynowego, dotyczące wykrycia pieszego czy pojazdu, mogą ostrzegać kierowcę o potencjalnych zagrożeniach, jednak sprawność tych algorytmów pozostaje ograniczona przez jakość obrazu samochodowego. Moje badania pokazują, jak różne rodzaje wad obrazu wpływają na sprawność tych algorytmów i te informacje mogą zostać wykorzystane przy projektowaniu systemów, aby poprawić jakość obrazu". Dodaje: "W ciągu kilku kolejnych lat zamierzam wykorzystać te badania w pracach nad poprawą jakości obrazu z kamer samochodowych nie tylko z punktu widzenia algorytmów widzenia maszynowego, bowiem postaram się również poprawić wizualne wrażenia kierowcy. Ostatecznie chciałbym, aby moje prace miały swój wkład w poprawę bezpieczeństwa niechronionych użytkowników dróg". Pięciu pozostałych zwycięzców to: Rawia El Rashidy z Uniwersytetu w Leeds, Wlk. Brytania, za pracę nad odpornością sieci transportowych na niespodziewane wydarzenia związane z klimatem i Pejman Keikhaei Dehdezi z Uniwersytetu w Nottingham, Wlk. Brytania, za gruntowną ewaluację opcji materiałów nawierzchniowych, takich jak kolektory słoneczne, umożliwiających potencjalne oszczędności energii w nowych konstrukcjach. Nan Zheng z École Polytechnique Fédérale de Lausanne w Szwajcarii została nagrodzona za prace nad innowacyjnym modelem ustalania cen, który może mieć bardzo pozytywny wpływ na miasta i zarządzanie zatorami komunikacyjnymi a Riccardo Panciroli z Uniwersytetu w Bolonii, Włochy, za badania nad oddziaływaniem fal. Natomiast Lijun Wei z Université de Technologie de Belfort-Montbéliard we Francji dostała nagrodę za opracowanie obiecujących algorytmów fuzji i koncepcje poprawy lokalizacji pojazdów w zwartych obszarach miejskich poprzez platformy multibehawioralne, otwierając tej branży drogę do szerokiego wachlarza usług miejskich o wartości dodanej.Więcej informacji: NUI Galway: http://www.nuigalway.ie/(odnośnik otworzy się w nowym oknie) YEAR 2012: http://year2012.traconference.eu/(odnośnik otworzy się w nowym oknie)

Kraje

Irlandia

Powiązane artykuły

Moja broszura 0 0