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Soluciones de agrupaciones logísticas para un sistema de transporte totalmente integrado y sostenible

El proyecto CLUSTERS 2.0, financiado con fondos europeos, ha dado unos pasos de gigante hacia la construcción de una red hiperconectada de agrupaciones y centros logísticos. Para mantener esto en la situación actual, se han celebrado una serie de seminarios web en junio y julio que muestran las soluciones innovadoras del proyecto para ayudar a reducir la congestión, el ruido, el uso del suelo y la contaminación.

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Las agrupaciones logísticas son esenciales para generar crecimiento, empleo y competitividad. Si están bien establecidos, estos conjuntos de operaciones y negocios relacionados con la logística y concentrados en una zona geográfica, como transportistas, almacenes y proveedores de servicios logísticos a terceros, podrían convertirse en prósperas fuentes de innovación. El proyecto CLUSTERS 2.0 financiado con fondos europeos y creado con la idea de aprovechar todo el potencial de las agrupaciones logísticas europeas, ha logrado un avance significativo en la mejora del rendimiento y la coordinación de terminales y centros activos en una agrupación. CLUSTERS 2.0 ha reemplazado el evento final originalmente programado por una serie de seminarios web que se celebrarán hasta el 14 de julio y que tratarán diversos temas como las tecnologías informáticas, el internet físico, la cooperación y la sostenibilidad, tal y como se indica en el sitio web del proyecto. El principal objetivo del proyecto CLUSTERS 2.0 ha sido desarrollar un paquete de herramientas para futuras cuestiones logísticas, como aplicaciones de la tecnología informática a gran escala que creen y faciliten la coordinación dentro y entre las agrupaciones logísticas. También se ha centrado en la colaboración horizontal, la modularización y la normalización de las unidades de carga.

Soluciones

El proyecto CLUSTERS 2.0 ha dado varios pasos hacia el desarrollo de mejores soluciones rentables, de bajo coste y de inversión intensiva para el transporte y la manipulación de mercancías. Su red hiperconectada de agrupaciones y centros logísticos funciona «en el marco de RTE-T», como se indica en el sitio web del proyecto. El proyecto CLUSTERS 2.0 sentó las bases para una red de ese tipo, desarrollando maneras de vincular los nudos de transporte de mercancías a través del internet físico. La política de la red transeuropea de transporte (RTE-T) de la Unión Europea (UE) aborda el desarrollo de una red europea de líneas ferroviarias, carreteras, vías de navegación interior, rutas de navegación marítima, puertos, aeropuertos y estaciones de tren. El creciente volumen de mercancías transportadas por tren es clave para la estrategia de transporte sostenible de la UE, en la que se prevé que un 30 % del flujo de mercancías que superen los 300 km de distancia se hagan mediante transporte ferroviario en 2030 y que aumente hasta el 50 % en 2050. Entre los centros que participaron en el proyecto CLUSTERS 2.0 se encuentran Zaragoza (PLAZA), Duisburgo (Duisport), Lille (Dourges), Bolonia-Trieste (Interporto/Puerto de Trieste), Bruselas (BruCargo), Londres (Heathrow), El Pireo (PCT) y Trelleborg (Port). El proyecto utiliza laboratorios vivientes para probar, mejorar y validar las soluciones propuestas, además de desarrollar los modelos de negocio necesarios. Ya ha probado y demostrado dichas soluciones. Los laboratorios vivientes del proyecto CLUSTERS 2.0 incluyen a Proximity Terminal Network (PTN) y Cluster Community System (CluCS). El CluCS es una plataforma de tecnología de la información que apoya la gobernanza de PTN y las operaciones a través de la gestión eficiente de la información. Una de las soluciones del proyecto es una aplicación para la reserva de franjas horarias. Sus características incluyen establecer una ventanilla única para reservar franjas horarias destinadas a la entrega o la recogida de mercancías, a fin de facilitar las solicitudes de franjas horarias únicas o periódicas para los agentes (transitarios), además de crear franjas horarias para los diferentes tipos de carga que los proveedores (operadores terrestres) ponen a disposición. Una descripción general del proyecto CLUSTERS 2.0 (Open network of hyper connected logistics clusters towards Physical Internet), el cual finaliza en julio de 2020, también explica y presenta varias soluciones y la justificación de la creación de la red. Para obtener más información, consulte: Sitio web del proyecto CLUSTERS 2.0

Países

Alemania

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