Logistische Clusterlösungen für ein nachhaltiges und vollständig integriertes Verkehrssystem
Logistik-Cluster sind entscheidend zur Förderung von Wachstum, Beschäftigung und Wettbewerbsfähigkeit. Sofern sie gut aufgestellt sind, könnten sich diese geografisch konzentrierten Gruppen von logistikbezogenen Unternehmen und Betrieben, wie Transportunternehmen, Lagerhäuser und Drittanbieter von Logistikdienstleistungen zu florierenden Innovationsquellen entwickeln. Das EU-finanzierte Projekt CLUSTERS 2.0 (Open network of hyper connected logistics clusters towards Physical Internet) wurde mit der Vision ins Leben gerufen, das volle Potenzial der europäischen Logistik-Cluster freizusetzen und hat erhebliche Fortschritte bei der Verbesserung der Leistung und Koordination von Terminals und Knotenpunkten in einem Cluster erzielt. Die ursprünglich geplante Abschlussveranstaltung von CLUSTERS 2.0 ist durch die Webinarreihe ersetzt worden, die bis zum 14. Juli stattfindet. Dabei werden eine Reihe von Themen wie IT-Technologien, physisches Internet, Zusammenarbeit und Nachhaltigkeit behandelt, wie auf der Projektwebsite zu lesen ist. Hauptziel von CLUSTERS 2.0 war es, einen Werkzeugkasten für die Logistik der Zukunft bereitzustellen, einschließlich groß angelegter IT-Anwendungen, welche die Koordination innerhalb und zwischen den Logistik-Clustern aufbauen und erleichtern. Ferner wurden die horizontale Zusammenarbeit, die Modularisierung und die Normung von Ladeeinheiten behandelt.
Lösungen
Das Projekt CLUSTERS 2.0 unternahm mehrere Schritte zur Entwicklung kosteneffizienter und investitionsintensiver Lösungen mit geringem Kapitalbedarf für den verbesserten Warenumschlag und -transport. Das hypervernetzte offene Netzwerk von Logistik-Clustern und -Zentren funktioniert „im Rahmen von TEN-V“, wie auf der Website Projektwebsite angegeben ist. CLUSTERS 2.0 legte den Grundstein zu einem solchen Netzwerk, indem es Möglichkeiten zur Verbindung von Frachtzentren über das physische Internet entwickelte. Die Politik der EU für das transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-V) befasst sich mit der Entwicklung eines europaweiten Netzes von Eisenbahnlinien, Straßen, Binnenwasserstraßen, Seeschifffahrtswegen, Häfen, Flughäfen und Eisenbahnterminals. Eine Steigerung des Güterverkehrsaufkommens auf der Schiene ist ein zentraler Bestandteil der nachhaltigen Verkehrsstrategie der EU. 30 % der Warenströme mit einer Entfernung von mehr als 300 km sollen bis 2030 und 50 % bis 2050 auf die Schiene verlagert werden. Zu den Drehscheiben von CLUSTERS 2.0 gehören Saragossa (PLAZA), Duisburg (Duisport), Lille (Dourges), Bologna-Triest (Interporto/Hafen Triest), Brüssel (BruCargo), London (Heathrow), Piräus (PCT) und Trelleborg (Hafen). Das Projekt nutzt Reallabore, um die Lösungsansätze zu testen, zu verbessern und zu validieren und die erforderlichen Geschäftsmodelle zu entwickeln. Diese Lösungen wurden bereits getestet und demonstriert. Zu den Reallaboren von CLUSTERS 2.0 gehören das Proximity Terminal Network (PTN) und das Cluster Community System (CluCS). Das CluCS ist eine IT-Plattform, die die Verwaltung von PTN und Operationen durch ein effizientes Informationsmanagement unterstützt. Eine der Lösungen des Projekts ist eine Buchungs-App für Zeitnischen. Die Funktionen umfassen die Definition eines zentralen Fensters zur Buchung eines Zeitfensters für die Frachtzustellung oder -abholung, die Erleichterung der Anforderung von einzelnen oder wiederkehrenden Zeitfenstern für Buchende (Spediteure) und die Erstellung von Zeitfenstern für verschiedene Frachtarten, die bei Lieferanten (Bodenabfertigung) verfügbar sind. In einer allgemeinen Übersicht über das Projekt CLUSTERS 2.0 das im Juli 2020 abgeschlossen wird, werden außerdem verschiedene Lösungen sowie die Gründe für die Schaffung des Netzwerks erklärt und präsentiert. Weitere Informationen: CLUSTERS 2.0 Projektwebsite
Länder
Deutschland
