Des taxis volants et des drones plus sûrs et plus efficaces pour les déplacements urbains
Alors que la population urbaine continue de croître et que les embouteillages s’aggravent, la demande de solutions de transport innovantes devient de plus en plus urgente. L’une de ces solutions est la mobilité aérienne urbaine (MAU), qui implique l’utilisation de taxis volants et de drones pour le transport dans les zones suburbaines et urbaines.
L’intégration pionnière de la MAU dans le ciel urbain
L’objectif du projet Uspace4UAM, financé par l’UE, était de préparer l’introduction sûre de la MAU, en abordant les concepts opérationnels, les réglementations et les normes, tout en instaurant la confiance dans l’intégration transparente de ces technologies dans le trafic aérien quotidien. Le consortium du projet, dirigé par Honeywell, a réuni des acteurs clés de la MAU qui ont cherché à fournir des solutions durables du point de vue sociétal (sécurité, environnement, bruit) et économique (facilitateurs commerciaux). Le plan ambitieux d’Uspace4UAM consistait à effectuer jusqu’à 215 vols de démonstration réels de véhicules aériens sans pilote (UAV) et de MAU dans l’U-space et dans l’espace aérien contrôlé. L’objectif était d’obtenir la confirmation à 100 % du comité consultatif pour des solutions qui comblent les lacunes limitant les opérations automatisées et autonomes des services de taxis aériens pour passagers. En outre, le projet visait à faciliter le déploiement futur en démontrant la faisabilité de quatre scénarios autonomes réels destinés à être utilisés dans les villes intelligentes.
Faire le lien entre la sécurité, la réglementation et l’innovation
S’appuyant sur les résultats du projet CORUS et en synergie avec les travaux du nouveau projet CORUS-XUAM, le consortium du projet a examiné les cas de sécurité et les exigences du système en ce qui concerne la MAU. En outre, ils se sont concentrés sur l’établissement de réglementations et de normes pour aider les innovateurs à créer des dossiers commerciaux durables, en veillant à ce que les services de MAU fonctionnent en toute sécurité au sein d’un réseau de transport multimodal. «Nous avons entrepris de fournir des résultats d’un intérêt réel pour les pionniers, leur permettant d’avoir un impact réel sur le marché dans les années à venir», note Jiri Ilcik, coordinateur du projet. L’engagement en faveur de l’innovation et de la sécurité souligne le rôle du consortium dans l’élaboration de l’avenir de la MAU. Jan Ludvik, directeur des technologies avancées pour l’Europe chez Honeywell Aerospace, explique: «Uspace4UAM sert à combler le fossé entre le développement et le déploiement des capacités et des services de l’U-space, garantissant ainsi une introduction sûre de la MAU dans la région européenne. Nous ne pouvons que nous attendre à d’excellents résultats, qui auront un impact sur les normes, non seulement en Europe, mais aussi à l’échelle mondiale.»
Des démonstrations et collaborations qui façonnent l’avenir de la MAU
Plusieurs démonstrations bien définies, itératives et multinationales ont été réalisées avec des drones et des véhicules MAU, couvrant divers cas d’utilisation, y compris des opérations mixtes. Ces démonstrations ont permis d’identifier les éléments essentiels pour une large gamme d’applications de services MAU pouvant être appliquées dans toute l’Europe. Des démonstrations MAU ont été réalisées sur les plateformes de TECNALIA et de Vertical Aerospace en Espagne et au Royaume-Uni. Des démonstrations simulées ont été effectuées sur le simulateur MAU d’Honeywell dans plusieurs villes, tandis que des démonstrations de drones ont été réalisées par UpVision en République tchèque et Dronehub en Pologne. Le projet a été financé par l’entreprise commune SESAR dans le cadre du programme de recherche et d’innovation Horizon 2020 de l’UE. Pilier technologique de l’initiative Ciel unique européen, l’entreprise commune SESAR coordonne et consolide toutes les activités de recherche et de développement de l’UE dans le domaine de la gestion du trafic aérien (ATM pour «air traffic management»), en mettant en commun une grande expertise pour développer la nouvelle génération d’ATM. «Grâce aux efforts déployés par le consortium Uspace4UAM, nous pouvons envisager un avenir où les taxis volants et les drones deviendront un mode de transport sûr et efficace dans les environnements urbains, transformant à terme la manière dont nous nous déplaçons dans nos villes.»
Mots‑clés
Uspace4UAM, transport, taxis volants, drones, Honeywell, villes, entreprise commune SESAR, mobilité aérienne urbaine, véhicules aériens sans pilote
