Ford Trucks costruisce il primo camion a celle a combustibile per un progetto UE
Il trasporto merci a emissioni zero a lungo raggio in Europa ha raggiunto un nuovo importante traguardo. Nell’ambito del progetto ZEFES, finanziato dall’UE, Ford Trucks, il marchio globale del partner turco di ZEFES, Ford Otomotiv Sanayi, sta costruendo il suo primo camion alimentato da celle a combustibile. Il prototipo di camion pesante elettrico a celle a combustibile F-MAX fungerà come parte di una flotta più ampia a emissioni zero che raccoglie dati da utilizzi reali. Per la fornitura del sistema di stoccaggio del combustibile a idrogeno necessario allo sviluppo del veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV, fuel cell electric vehicle) F-MAX, Ford Trucks si è rivolta al fornitore di infrastrutture e di soluzioni per la mobilità a emissioni zero Hexagon Purus, in Norvegia. La fornitura del sistema completo di stoccaggio dell’idrogeno è prevista per il primo trimestre del 2024. Il veicolo elettrico a celle a combustibile F-MAX sarà prodotto in Turchia e dovrebbe iniziare le dimostrazioni nel corridoio europeo TEN-T nel 2025, nell’ambito degli obiettivi del progetto ZEFES.
Guidare la decarbonizzazione del trasporto a lungo raggio
«Concentriamo i nostri sforzi di investimento, ricerca e sviluppo e innovazione in linea con la nostra strategia di elettrificazione globale per essere un attore di riferimento della trasformazione della decarbonizzazione in atto nel settore automobilistico», afferma Emrah Duman, vicepresidente di Ford Trucks, in un articolo pubblicato su «Motor Transport». «Siamo molto contenti di avere il supporto di Hexagon Purus come partner esperto nel nostro piano di sviluppo di un autocarro pesante elettrico a celle a combustibile nell’ambito del progetto ZEFES.» Il progetto prevede l’impiego di un totale di nove diverse configurazioni di autocarri a lungo raggio: sei veicoli elettrici a batteria, o BEV (battery electric vehicles), e tre FCEV. A partire dal 2025, i nove camion circoleranno per 15 mesi e raccoglieranno i dati di guida da utilizzi reali. Sarà raccolto fino a un milione di km di dati attraverso i corridoi dell’UE durante utilizzi quotidiani reali. I dati in tempo reale saranno integrati in una piattaforma digitale da sviluppare nell’ambito del progetto ZEFES. Il settore dei trasporti è responsabile di circa il 20 % delle emissioni di gas a effetto serra in Europa. Negli sforzi per la decarbonizzazione, l’idrogeno pulito svolge un ruolo importante, in particolare in settori come il trasporto a lungo raggio, dove si è rivelato più difficile ridurre le emissioni. ZEFES sta affrontando la decarbonizzazione del trasporto di merci a lungo raggio tramite lo sviluppo di veicoli a emissioni zero. Per raggiungere l’obiettivo, i partner di ZEFES si stanno concentrando sulle capacità di produzione di massa, sul miglioramento dell’efficienza e sulla dimostrazione dell’uso della tecnologia negli utilizzi quotidiani. Grazie a questi sforzi, ZEFES (Zero Emission flexible vehicle platforms with modular powertrains serving the long-haul Freight Eco System) sta contribuendo a portare il settore dei trasporti europeo un passo più vicino agli obiettivi di emissione del Green Deal europeo e di 2ZERO. Per maggiori informazioni, consultare: sito web del progetto ZEFES
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