Bekämpfung von Lärmbelastung im Freien
Silence Light ist der Name eines Projekts, dessen Ziel darin besteht, den zunehmenden Forderungen von lokalen Gemeinschaften in der Nähe von Lärmquellen nach effektiver Verminderung der hohen Lärmpegel, denen sie ausgesetzt sind, gerecht zu werden. Lärmpegel wie auch Frequenzbereich sind hoch wodurch die Lärmquelle zu einem Ärgernis und Gegenstand der Belästigung wird. Bislang wurden zur effizienten Lärmbekämpfung genormte sich automatisch anpassende Methoden verwendet. Im Allgemeinen kommen diese Ansätze in begrenzten geschlossenen Flächen zum Einsatz. Das Problem betrifft also offensichtlich Freiräume, ausgedehnte Wohngebiete und sich bewegende Quellen, insbesondere Luftfahrzeuge. Bei dem vom Projekt Silent Light vorgeschlagenen Verfahren handelt es sich um eine sich automatisch anpassende Technik, die auf eine gute Leistungsfähigkeit unter solchen Bedingungen ausgelegt wurde. Projektpartner, Industrien und universitäre Forschungsinstitute haben einen umfassenden theoretischen Ansatz auf der Grundlage einer intuitiven Idee entwickelt. Bei dieser kann ein System mit einer Gegenlärmquelle eine mit der auftreffenden Welle identischen Welle in einer ebenen Wellendarstellung reproduzieren. Die Projektpartner sind von der theoretischen Lösung bereits zur Konstruktion solcher Gegenquellen und der für den Betrieb notwenigen mechanischen, elektroakustischen, datenverarbeitenden und elektronischen Ausrüstung übergegangen. Der Abschirmungseffekt wird dann erreicht, wenn zwei Wellen, die auftreffende und reproduzierte, die gleichen Raum-Zeit-Merkmale aufweisen. Weichen diese voneinander ab, ist die Leistungsfähigkeit vermindert. Für den Betrieb der notwendigen Lautsprecher ist eine akustische Belastung erforderlich, die das Doppelte beträgt, wie die auftreffende Belastung. Der Aufbau von zwei Gegenquellen mit zwei Lautsprecherquellen führt je nach deren Konfiguration entweder zu einer Abschirmung, die den Lärm reflektiert, oder einer Abschirmung, die den Lärm zerstreut. Darüber hinaus wurde das Computerprogramm "OMBRE ECRAN" entwickelt, das die Leistungsfähigkeit solcher Abschirmungen simuliert. Es wurde ein maßstabsgetreuer Prototyp mit 15 Gegenquellen in Form von Straßenlaternen in jeweils 1,2 Meter Abstand zueinander errichtet. Der Prototyp hat die Machbarkeit der vorgeschlagenen Technik unter Beweis gestellt. Schwierigkeiten mit den Elektronikkomponenten haben bislang eine großtechnische Validierung verhindert, doch es wird erwartet, dass die Probleme in unmittelbarer Zukunft gelöst werden. Projektpartner suchen die Zusammenarbeit mit lokalen Behörden aus Gebieten in der Nähe von europäischen Flughäfen, um ein Pilotsystem mit aktiver Lärmabschirmung mit unterschiedlichen Konfigurationen zu errichten. Die vorgeschlagene Technologie wird auch auf andere Lärmquellen wie Autobahnen und Bahngleise anwendbar sein.
