Une publicité géolocalisée pour les piétons et les passagers
Les réseaux de télécommunication mobiles sont capables de détecter la position des périphériques auxquels ils envoient des informations. Les essais réalisés dans le cadre du projet avaient pour cible des services de localisation destinés aux piétons et aux utilisateurs de transports publics. Les services eux-mêmes pouvaient prendre la forme de publicités ou d'informations touristiques. Le premier test consistait à fournir aux piétons des informations pertinentes sur les endroits à visiter et les choses à faire, ainsi que des indications pour arriver au lieu en question alors qu'ils se promenaient dans une ville. L'essai a permis de découvrir que les informations de localisation fournies sur les GSM, en fonction de la position de l'utilisateur par rapport aux transmetteurs cellulaires, n'étaient pas suffisantes. Un deuxième essai a complété ces informations "d'identification cellulaire", indiquant dans quelle cellule du réseau l'utilisateur se trouve, par des informations satellite du système de navigation mondial (GPS, Global Positioning System). Le système combiné, appelé Assisted GPS (A-GPS), permet de localiser l'utilisateur avec une précision d'environ 10 mètres et présente l'avantage d'être compatible avec la plupart des stratégies en matière de technologies du futur des opérateurs de téléphonie mobile. Une autre série de tests s'est concentrée sur les utilisateurs des transports publics. Le but était de faire la publicité d'un magasin donné, en indiquant les offres spéciales, par exemple, alors que le véhicule était dans le voisinage du magasin, tout en laissant le temps aux passagers de descendre à l'arrêt suivant. Dans cet essai, l'ordinateur de bord d'un train léger synchronise un signal externe indiquant qu'il s'approche de la station suivante et des informations internes reposant sur le plan de route, la direction et la distance parcourue. Sur la base d'un planning préprogrammé, l'ordinateur de bord sélectionne alors la publicité appropriée qu'il doit afficher sur les écrans haute résolution du train.
