Promoción de vehículos "más verdes" mediante baterías de litio avanzadas
A diferencia de los coches de gasolina que normalmente producen emisiones dañinas, los Vehículos Eléctricos (EV) o los Vehículos Eléctricos Híbridos (HEV) son menos contaminantes. Funcionan con un motor eléctrico para trayectos cortos y/o un motor de gasolina para los trayectos más largos y a más velocidad. Además, los niveles de ruido se mantienen al mínimo y el motor eléctrico funciona con baterías recargables. Se prevé que la combinación del aumento constante del precio del petróleo y la necesidad de unas tecnologías de vehículos más ecológicos generalice el uso de estos vehículos en el futuro. No obstante, hay que resolver primero un problema técnico relacionado con las formas de aumentar la densidad de potencia de las baterías usadas sin que ello afecte a su capacidad de recarga. Para resolver este problema, el proyecto NANOBATT se centró en desarrollar nuevos materiales y métodos sintéticos para nuevas baterías de litio mejoradas para aplicaciones de alto rendimiento. Frente al ácido de plomo o NiCd que se usa normalmente, la tecnología de baterías de ion litio no contiene ningún metal tóxico contaminante . La idea principal era aumentar el área de superficie de los electrodos aprovechando la masa activa compuesta de nanopartículas para obtener sistemas de baterías de alta densidad de potencia. Se han desarrollado dos tipos optimizados de LiFePO4 y Li4Ti5O12 para ser usados como materiales de electrodo en las baterías de litio de gran potencia. Se comprobó que la LiFePO4 generaba un alto porcentaje de su capacidad (80%) a una velocidad constante. Además, se demostró también que presentaba un ciclo de vida alto, un alto nivel de seguridad y estabilidad en estado cargado y una mayor vida útil. Del mismo modo, el material Li4Ti5O12 presentó una capacidad de prestación del 80% de su capacidad a velocidad constante, con una densidad aparente bastante buena. Se prevé un coste bajo para ambos materiales, LiFePO4 y Li4Ti5O12, que son idóneos para aplicaciones de alta potencia como sistemas grandes (EV y HEV). Así mismo, podrían tener también aplicaciones útiles en los productos de consumo, como herramientas eléctricas y bicicletas eléctricas.
