Mejora de motores de combustión respetuosos con el medio ambiente
El proyecto COMET se centró en el desarrollo de un colector metálico sinterizado recubierto para las necesidades de la aplicación pesada. El trabajo consistió en la modificación de un motor a fin de incluir un sistema adecuado de recirculación del gas de escape para una mejor inyección/combustión. Se prestó una atención especial para mejorar las características del motor con vistas a minimizar las emisiones de NOx (óxidos de nitrógeno), así como para limitar las partículas de material. Tras haber caracterizado el material del filtro en cuanto a su eficacia de filtración, contrapresión y rendimiento de regeneración, se llevaron a cabo más investigaciones sobre la corrosión del material, que proporcionaron una valiosa información sobre las temperaturas de funcionamiento del filtro. Asimismo, se estudiaron y caracterizaron las propiedades de los depósitos de ceniza y hollín. Una de las partes más importantes del proyecto consistió en el estudio de la reactividad del hollín de diésel depositado en un filtro metálico. Este estudio ofreció información valiosa sobre el mecanismo de reacción del hollín de diésel con los gases de escape, como el dióxido de nitrógeno y el oxígeno, sin olvidar los efectos del vapor de agua. También se investigó el impacto de un catalizador oxidante sobre el mecanismo de reacción y la cinética de la combustión del hollín. Con la ayuda de un modelo cinético especializado, aplicable cuando se deposita una capa fina de hollín sobre el filtro, se validaron los efectos de los componentes de los gases de escape. El modelo cinético puede emplearse en estudios que requieran un prototipo completo del mecanismo de regeneración del colector metálico. Los resultados del proyecto pueden mejorar la predicción y la validación de la estrategia de regeneración de los colectores de hollín, dando lugar a motores de combustión más respetuosos con el medio ambiente y con un mejor rendimiento.
