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Reliability based structural design of fpso systems (REBASDO)

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Creazione di onde nella progettazione strutturale offshore

La ricerca di nuovi giacimenti di idrocarburi continua, pertanto la trivellazione avviene in acque più profonde e in un ambiente sempre più ostile. Il progetto Rebasdo ha sviluppato metodi basati sui rischi per la progettazione e la valutazione sulla sicurezza delle strutture galleggianti in grado di operare in condizioni così difficili.

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Le strutture galleggianti offshore di estrazione, stoccaggio e carico (FPSO) sono attualmente in fase di sviluppo per il trattamento e lo stoccaggio di idrocarburi da piattaforme offshore. Il progetto Rebasdo ha fornito disegni avanzati per strutture FPSO sicure ed efficienti, inclusi scafi, ormeggi e sistemi di risalita. La principale fonte di incertezza durante la progettazione di nuove strutture è dovuta alle condizioni ambientali che devono affrontare. Le strutture galleggianti utilizzate nella produzione offshore sono in balia del tempo e sono più vulnerabili se devono rimanere nella stessa posizione e non si possono spostare per evitare una tempesta. Gli scienziati e gli ingegneri hanno sviluppato nuovi modelli di probabilità per studiare l'effetto di onde, correnti e vento sulle unità FPSO. I ricercatori erano interessati in particolare a prevedere gli effetti delle creste delle onde e il loro impatto sul galleggiante e sui sistemi di ormeggi. Un'analisi statistica del moto ondoso aleatorio è stata condotta incorporando un modello di onde di secondo ordine in un metodo superficiale a risposta spettrale. Il nuovo approccio consente di calcolare in modo rapido e preciso i dati statistici sulle creste delle onde in condizioni del mare realistiche. Tuttavia, la tecnica non copre tutti gli aspetti del movimento di un'onda e sottovaluta l'altezza delle creste delle onde per mari unidirezionali. Questi risultati si basano su dati a breve termine e si possono integrare con le informazioni statistiche a lungo termine sulle tempeste e sul numero di creste di onde estreme previste. I modelli migliorati possono contribuire a prevedere gli effetti ambientali estremi che possono causare danni strutturali e gravi conseguenze economiche a causa di un'interruzione della produzione. È possibile utilizzare simulazioni precise per sviluppare fattori di sicurezza da applicare a ogni fase del processo di progettazione delle strutture galleggianti. Il successo della ricerca sulle onde può portare vantaggi per i cantieri navali e i loro ingegneri e progettatori grazie all'adozione di nuovi regolamenti e codici di sicurezza.

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