Ponderare il sostegno al trasporto merci su rotaia
Tutte le aziende devono rimanere al passo coi tempi, compreso il sistema ferroviario europeo. Per rispettare le misure per una mobilità europea più sostenibile, il trasporto merci su rotaia deve diventare un'opzione più attuabile, in grado di ridurre la congestione delle strade. Vi sono tuttavia ostacoli. Se si devono implementare nuove soluzioni per il trasporto merci ferroviario transeuropeo, è necessario il supporto da parte del pubblico votante e dei politici, dato che l'industria del trasporto merci su rotaia e logistica non possono fare tutto da sole. Il volume delle merci trasportate su rotaia in Europa centrale è molto superiore rispetto a quello dei paesi dell'Europa occidentale, ma la popolarità è calata alla luce di un'economia di mercato in espansione che favorisce il finanziamento delle autostrade rispetto alle ferrovie. Il progetto Reorient, finanziato dall'UE, ha esaminato come poter implementare le modifiche nel sistema ferroviario europeo conducendo un'indagine per scoprire quali aspetti consentono un sostegno pubblico alle ferrovie rispetto a quelli considerati deterrenti. Sono stati intervistati gli elettori e i politici locali mediante un questionario tradotto due volte per garantire che la percezione delle domande fosse uguale in tutti i paesi. Nell'analisi sono stati inclusi fattori quali la prevenzione del crimine e l'istruzione, oltre alle percezioni sulla congestione del traffico, sugli incidenti,sul rumore e sull'inquinamento ambientale. I finanziamenti al trasporto merci su rotaia è controverso, dato che si devono prelevare fondi da altri progetti sociali, inclusi sanità, ambiente e istruzione. Il sostegno da parte dei politici e del pubblico europeo è quindi essenziale per introdurre un sistema ferroviario omogeneo per l'Europa.
