Nuevos sistemas de control para un tráfico aéreo en expansión
El sistema de transporte aéreo de Europa tiene ante sí la importante misión de asegurar la movilidad de personas y mercancías por toda la UE. No obstante, se enfrenta a grandes aumentos del tráfico aéreo, normas de seguridad más rigurosas y la exigencia de un coste reducido. Se considera que los aeropuertos pueden actuar como cuellos de botella para el flujo del transporte aéreo, pero este problema puede resolverse empleando sistemas avanzados de control en las aeronaves. El proyecto EMMA investigó un concepto de sistemas avanzados de control que incluye aplicaciones de vigilancia, control, enrutamiento y guía. El proyecto se dividió en dos fases: la primera se dedicó a reforzar las funciones de vigilancia y alerta de las aeronaves y la segunda (EMMA2) se centró en la guía de a bordo para los pilotos y la asistencia a la planificación para los controladores en tierra. El consorcio reunió a varios agentes interesados con el fin de lograr la correcta implantación en aeropuertos europeos de Sistemas Avanzados de Guía y Control del Movimiento en la Superficie (A-SMGCS), sistemas tierra-aire integrados que se acoplan al sistema principal de gestión del tráfico aéreo. Se instalaron y probaron sistemas de pruebas en tres aeropuertos: Praga, Toulouse y Milán. Además, en el aeropuerto Charles de Gaulle de París se sometió a pruebas prolongadas a un sistema operacional A-SMGCS. Los tres prototipos de A-SMGCS presentaron beneficios operacionales y se emplearon como base del proyecto EMMA 2, prolongación de EMMA, que había puesto a prueba otras funciones más avanzadas de A-SMGCS que reflejaron cambios en los procedimientos operativos y una delegación de la responsabilidad de las personas en los equipos. En suma, los proyectos EMMA y EMMA2 facilitaron la introducción de los A-SMGCS en toda Europa. Los nuevos sistemas resultantes reforzarán la seguridad y la eficiencia aeroportuarias, además de agilizar el tráfico aéreo, conforme a la normativa europea e internacional.
