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PROcedures for TESTing and measuring wind energy systems

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Estudio de las turbinas eólicas para mejorar la tecnología

Varios informes sobre las turbinas eólicas, sus sistemas mecánicos, cargas y los álabes de los rotores mejorarán su construcción y funcionamiento.

Energía

El proyecto Protest («Procedimientos para probar y medir sistemas de energía eólica») financiado por la Unión Europea proporcionará un conjunto de informes destinados a mejorar la construcción y el funcionamiento cotidiano de las turbinas eólicas. Estos informes tratarán diversos temas, incluidos los procedimientos actuales de desarrollo de sistemas mecánicos para turbinas eólicas y las áreas susceptibles de mejora. Se prestará gran atención a las cargas de diseño y habrá informes que estudien distintos aspectos de este tema. También se analizará si el conjunto de casos de carga de diseño empleado actualmente es adecuado para determinar las cargas de diseño de componentes mecánicos además de las cargas globales del rotor y la torre. Si no es así, el equipo del proyecto especificará casos de carga adicionales. También se prevé la recomendación de prácticas para la elaboración de modelos de componentes. Todos los informes se aplicarán a tres casos prácticos y los resultados se utilizarán para actualizar las prácticas y los procedimientos recomendados. Por otra parte, los resultados del proyecto Protest se enviarán a los comités de normalización de la energía eólica relevantes y se harán públicos en conferencias y seminarios sobre energía eólica. Los resultados pretenden mejorar las especificaciones de los procedimientos para las mediciones con prototipos y situar así el proceso de diseño y desarrollo de componentes mecánicos al mismo nivel que el proceso de diseño y desarrollo de álabes para rotores. Se ha finalizado el informe que describe los sistemas mecánicos de las turbinas eólicas y que tiene en cuenta los modelos actuales de diseño y simulación y la información obtenida de las mediciones con prototipos. También se ha finalizado el informe que determina los casos de carga para grupos motopropulsores, sistemas de cabeceo y alabeo y variables de diseño críticas. Uno de los principales resultados, según los investigadores, ha sido el desarrollo de un nuevo método aplicado al sistema de cabeceo. Este método incluye seis pasos a seguir para ajustar y utilizar la denominada «campaña de medición» para validar y mejorar el modelo del componente.

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