Costruzione di una cornice per un trasporto marittimo più sicuro Un progetto finanziato dall'UE ha raggruppato i maggiori esperti provenienti da tutto lo spettro marittimo con il compito di rafforzare la competitività dell'industri marittima europea. Lo scopo era quello di migliorare la sicurezza attraverso l'innovazione. Cambiamento climatico e Ambiente © Thinkstock Il progetto Safedor ("Design, operation and regulation for safety") ha cercato di soddisfare le necessità dell'industria marittima d'Europa per quanto riguarda le soluzioni per un trasporto più pulito, più sicuro e di migliore qualità. Impegnandosi a porre le basi per permettere all'Europa di mantenere la leadership mondiale su navi, servizi, prodotti, attrezzatura e software correlato ad alta intensità di conoscenze e importanti ai fini della sicurezza, i partner del progetto hanno cercato di modernizzare il sistema normativo marittimo offrendo un'innovazione sistematica nel design e nel funzionamento delle imbarcazioni. Safedor aveva lo scopo di fornire libertà di progettazione aggiuntiva per navi e sistemi e un processo di approvazione per l'introduzione della sicurezza come obiettivo, oltre ai requisiti di prestazione standard come la velocità, la capacità e la resistenza. Il progetto ha inoltre lavorato alla proposta di una cornice normativa modernizzata per facilitare l'analisi dei rischi come elemento aggiuntivo del processo di approvazione. Ciò pone le fondamenta per l'approvazione di nuove imbarcazioni aldilà degli impedimenti normativi attuali. I membri del team si sono rivolti ai prerequisiti importanti di strumenti di primi principi veloci e precisi per ottenere l'integrazione sistematica dell'analisi dei rischi nel processo di design. La progettazione basata sui rischi richiede come obiettivo di design la prevenzione e/o la riduzione dei rischi. Inoltre, i ricercatori hanno considerato l'importanza della conoscenza per quanto riguarda l'effetto delle modifiche di progettazione e delle misure per un miglioramento economico della sicurezza. Numerosi strumenti di progettazione per la previsione delle prestazioni in sicurezza di un'imbarcazione in condizioni accidentali ed estreme sono stati recentemente sviluppati o perfezionati. Sono stati eseguiti studi di riferimento per convalidare gli strumenti del software per la valutazione della stabilità in condizioni intatte e in presenza di danni. I team del progetto hanno anche sviluppato concetti di nave innovativi che sono stati avanzati alla fase di progettazione preliminare. Conferenze pubbliche annuali hanno attratto un grande numero di partecipanti, e resoconti pubblici annuali e presentazioni sono stati diffusi alle maggiori parti interessate per il massimo impatto. È stato pubblicato un libretto sulla progettazione delle navi basata sul rischio, utilizzato come materiale complementare per studenti e ingegneri esperti durante i corsi di addestramento. I risultati del progetto dimostrano il potenziale di cornici basate sul rischio per le tecniche di valutazione della sicurezza, gli ambienti di progettazione integrati e l'ottimizzazione dei processi di funzionamento delle navi. Hanno inoltre integrato i fattori operativi, tecnologici, ambientali e umani in problemi di sicurezza marina per l'intero ciclo vitale di un'imbarcazione. I proprietari di barche e cantieri navali e i produttori di attrezzatura marina trarranno vantaggi dai risultati di Safedor, così come i passeggeri, l'equipaggio e perfino l'ambiente.
