Un environnement de test virtuel pour la conception des composants aéronautiques
Les nouveaux composants aéronautiques sont soumis à un processus de test structurel rigoureux. Celui-ci augmente considérablement le temps et le coût nécessaires à la conception et à la certification des nouveaux produits destinés à l'aéronautique. Des chercheurs européens ont cherché à exploiter des statistiques et mécaniques analytiques avec l'information à grande échelle en vue de fournir un processus de tests virtuels rapide et rentable comme solution alternative. Grâce au financement du projet MUSCA («Non-linear static multiscale analysis of large aero-structures»), les scientifiques se sont employés à mettre au point un outil de test qui réussit à prévoir tout risque de panne dans des conditions statiques. Pour y parvenir, ils se sont concentrés sur des modèles de structures complexes à grande échelle qui détectaient des détails suffisamment précis pour modéliser avec exactitude les effets locaux. Ils ont commencé par analyser le processus de test structurel concernant les composants de grande taille ainsi que les rôles des tests spécifiques. Ils ont centré leurs efforts sur le développement de techniques de conception assistée par ordinateur (CAO) et de calculs par la méthode des éléments finis (MEF) en suivant les objectifs généraux du programme. En utilisant des références industrielles à grande échelle, les scientifiques ont développé des analyses de panne multicritères et les ont intégrées à des outils numériques pour quantifier les incertitudes de performance des composants. Le processus de tests virtuels pourrait donner un important coup de fouet à l'industrie aéronautique en réduisant à la fois le temps et l'argent nécessaires à l'homologation de nouveaux produits.
