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i-TOUR: intelligent Transport system for Optimized URban trips

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Un service d'information pour les transports

Imaginez un système combinant toutes les informations de transport locales en un seul endroit capable de signaler les changements aux utilisateurs et de se souvenir de leurs préférences. Un projet financé par l'UE contribue à permettre cela.

Technologies industrielles

La plupart des fournisseurs de services de transport offrent des informations sur leurs services. Toutefois, à ce jour, il n'existe aucun système interactif ayant mis en relation tous les services de transport publics et privés disponibles au niveau local. Tel était l'objectif du projet i TOUR («Intelligent transport system optimized for urban trips»). Le consortium de 11 membres a été actif de février 2010 à juillet 2013, une période au cours de laquelle il a reçu un financement de 3,5 millions d'euros. Le projet visait à développer un cadre ouvert, à l'attention des fournisseurs et des utilisateurs, pour développer un service d'information de transport adaptatif. Le système donnerait des conseils aux voyageurs sur les itinéraires et les horaires pour des modes de transport combinés. Le système propose notamment des alertes concernant les conflits ou les opportunités d'horaire. Le système se souvient en outre des préférences des utilisateurs et de leurs schémas d'utilisation et personnalise progressivement ses recommandations. Au fil du temps, le retour des nombreux utilisateurs aidera les fournisseurs à améliorer les services. i-TOUR a atteint son objectif, avec un système prototype prêt à être déployé. Il en résulte que le projet a développé plusieurs technologies innovantes. Un client mobile partage des informations locales avec la communauté et demande à la communauté de valider les données; Le client inclut en outre des règles pour la protection de son identité. Le projet a mis au point une infrastructure modulaire pour garantir une distribution efficace des données du système. Pour permettre l'adaptation aux préférences de l'utilisateur, et pour un routage efficace, le projet a développé des modèles de réseaux de transport multimodal avec des hyper-réseaux. D'autres développements comprenaient des clients de mobilité conviviaux et l'identification de modèles commerciaux afin d'au moins récupérer les coûts. Les activités de diffusion comprenaient un site Internet, des groupes de discussion LinkedIn, un canal YouTube, des présentations de conférences et des présentations de revues ainsi que divers ateliers et réunions. Un impact attendu est l'augmentation de la démocratisation des services de transport où les fournisseurs de service répondront au feedback des utilisateurs, offrant davantage de contrôle aux utilisateurs. Le projet rendra en outre les transports en commun plus sûrs, plus efficaces et plus respectueux de l'environnement.

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