Verso un trasporto europeo più sicuro e con meno rischi
In Europa i trasporti pubblici, specialmente il trasporto di massa dei passeggeri, si trovano di fronte a una serie di minacce relative alla sicurezza. Ciò include la minaccia del terrorismo internazionale, che storicamente prende di mira i sistemi di trasporto pubblico sia a livello mondiale che negli stati membri dell’UE. Per rendere meno vulnerabili questi spazi, il progetto SECURESTATION(si apre in una nuova finestra) (Passenger station and terminal design for safety, security and resilience to terrorist attack) mirava a migliorare gli strumenti necessari alla costruzione di infrastrutture più sicure e protette. Gli sviluppi in quest’area fondamentale forniranno così anche la massima resistenza operativa. I membri del progetto hanno raggiunto tutti gli obiettivi che si erano posti e hanno presentato tutti i corrispondenti deliverable relativi al primo periodo di rendicontazione. Questi includevano la definizione generale di strategie di progettazione, l’identificazione dei requisiti degli utenti e un’analisi delle metodologie di valutazione dei rischi esistenti. Sono stati fatti progressi anche nell’organizzazione di un workshop con gli utenti finali, e si è istituita una strategia di divulgazione e sfruttamento. Il sito web(si apre in una nuova finestra) di SECURESTATION è stato usato per comunicare le attività del progetto. I ricercatori hanno sviluppato un modello numerico per i principali scenari critici identificati nelle attività precedenti del progetto. Inoltre è stata sviluppata una metodologia per valutare la vulnerabilità dei sistemi e la disponibilità delle attrezzature in seguito a un attacco terroristico a un edificio di una stazione. SECURESTATION ha raccolto e analizzato informazioni sugli attuali sistemi antincendio e sugli aspetti geometrici di diverse stazioni europee. Lo scopo di questo esercizio era di arrivare a un modello generale comune per determinare la geometria di una stazione o di un terminal, rendendolo contemporaneamente il più adattabile possibile per l’impiego in qualsiasi stazione in Europa. Con la prospettiva di massimizzare l’impatto dei risultati del progetto è stata istituita una fondazione per valutare l’impatto dei risultati ottenuti e delle raccomandazioni fatte nel corso del progetto. Sono stati raccolti e studiati i dati di precedenti progetti europei per analizzare l’accettabilità delle misure di sicurezza da parte di operatori e passeggeri. I due esiti principali del progetto sono lo sviluppo di una metodologia di valutazione dei rischi, specificamente incentrata su stazioni/terminal passeggeri, e un Manuale di progettazione costruttiva. In definitiva il progetto ha contribuito a un trasporto pubblico più sicuro, a una migliore protezione e a un miglior funzionamento di importanti infrastrutture.
