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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-06-16

Relative positioning for collision avoidance systems

Objectif

An average of 47000 fatalities occur in Europe (EUR 25) per year as a result of road accidents. Many involve crashes where some causing factors could be modified by using Collision Avoidance Technologies. Collision Avoidance Systems (CAS) can be developed using advanced sensor systems and algorithms allowing an accurate localization of the own vehicle and the path prediction of other vehicles. The combination of this with communication systems can make possible to warn drivers of potentially hazardous situations, reducing crash probabilities.

Different CAS technologies (ultrasonic technologies, laser and video, microwave radars) present advantages and satisfactory performance under certain circumstances but disadvantages under others (poor accuracy, unexpected night performance, weather susceptibility). In support to the eSafety initiative for the development, deployment and use of Intelligent Integrated Safety Systems in Europe, REPOSIT aims at demonstrating the feasibility of a new CAS technology: the integration of Relative GPS (RGPS) and wireless vehicle-to-vehicle (v2v) communications with existing CAS.

RGPS is based on advanced positioning algorithms allowing a significant relative positioning accuracy enhancement. RGPS involves using wireless v2v communication for data exchange between vehicles. The performance of these combined technologies is expected to produce an enhancement of the CAS performance. REPOSIT will concentrate on Intersection and Longitudinal Collisions, where most noticeable performance improvements are expected.

For this purpose, REPOSIT will perform a user needs and system specifications analysis and translate them into algorithms and suitable v2v communications models, for test and simulation. Simulation results will be analysed and conclusions obtained. Additionally, in-vehicle integration feasibility analysis, certification procedures and interaction with standardization activities and exploitation of results will take place.

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

Données non disponibles

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

STREP - Specific Targeted Research Project

Coordinateur

GRUPO MECANICA DEL VUELO SISTEMAS S.A.
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Adresse
CALLE ISAAC NEWTON 11 PARQUE TECNOLOGICO DE MADRID
28760 TRES CANTOS MADRID
Espagne

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Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (4)

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