Skip to main content
Weiter zur Homepage der Europäischen Kommission (öffnet in neuem Fenster)
Deutsch Deutsch
CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
CORDIS
Inhalt archiviert am 2024-06-16

Relative positioning for collision avoidance systems

Ziel

An average of 47000 fatalities occur in Europe (EUR 25) per year as a result of road accidents. Many involve crashes where some causing factors could be modified by using Collision Avoidance Technologies. Collision Avoidance Systems (CAS) can be developed using advanced sensor systems and algorithms allowing an accurate localization of the own vehicle and the path prediction of other vehicles. The combination of this with communication systems can make possible to warn drivers of potentially hazardous situations, reducing crash probabilities.

Different CAS technologies (ultrasonic technologies, laser and video, microwave radars) present advantages and satisfactory performance under certain circumstances but disadvantages under others (poor accuracy, unexpected night performance, weather susceptibility). In support to the eSafety initiative for the development, deployment and use of Intelligent Integrated Safety Systems in Europe, REPOSIT aims at demonstrating the feasibility of a new CAS technology: the integration of Relative GPS (RGPS) and wireless vehicle-to-vehicle (v2v) communications with existing CAS.

RGPS is based on advanced positioning algorithms allowing a significant relative positioning accuracy enhancement. RGPS involves using wireless v2v communication for data exchange between vehicles. The performance of these combined technologies is expected to produce an enhancement of the CAS performance. REPOSIT will concentrate on Intersection and Longitudinal Collisions, where most noticeable performance improvements are expected.

For this purpose, REPOSIT will perform a user needs and system specifications analysis and translate them into algorithms and suitable v2v communications models, for test and simulation. Simulation results will be analysed and conclusions obtained. Additionally, in-vehicle integration feasibility analysis, certification procedures and interaction with standardization activities and exploitation of results will take place.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

Sie müssen sich anmelden oder registrieren, um diese Funktion zu nutzen

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

Daten nicht verfügbar

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

STREP - Specific Targeted Research Project

Koordinator

GRUPO MECANICA DEL VUELO SISTEMAS S.A.
EU-Beitrag
Keine Daten
Adresse
CALLE ISAAC NEWTON 11 PARQUE TECNOLOGICO DE MADRID
28760 TRES CANTOS MADRID
Spanien

Auf der Karte ansehen

Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (4)

Mein Booklet 0 0