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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-06-16

On-board measurement of friction and road slipperiness to enhance the performance of integrated and cooperative safety systems

Objectif

The objective of the FRICTI@N project is to create an on-board system for estimating friction and road slipperiness to enhance the performance of integrated and cooperative safety systems like vehicle-to-vehicle communication, and driver information.

Moreover, applications that can benefit from precise information on road slipperiness are driving safety control systems such as Slip Control Systems, Emergency Braking System, Electronic Stability Program, Adaptive Cruise Control and Roll-over Avoidance. It seems evident that a single sensor approach is not successful in determining road friction with a sufficient accuracy to improve vehicle control.

The project will not develop new sensors, but uses existing ones in a novel way. The aim is a solution for real-time estimation of the tyre-road friction using a sensor cluster in a moving vehicle. Consequently, three kinds of sensors will be used:
- existing in-vehicle sensors for vehicle dynamics,
- environmental sensors, and
- tyre-based sensors.

Today, the signals from these sensors are used separately for vehicle safety systems without combining them. The project has two characteristics: vertical in developing a new system to enhance driver assistance, and horizontal in providing a system for different applications and for on-going projects in preventive safety and upcoming cooperative systems. The innovative idea is to feed the signals into a FRICTI@N-Estimation-Observer to estimate the tyre-road friction by using on-line mathematical methods.

The consortium is strong in the proposed field comprising of 10 partners from automotive and supplier industries including one SME and three research institutes. The project fulfils requirements set by EC for a successful STREP in addressing social issues, dissemination and exploitation. The FRICTI@N project supports the eSafety initiative for the development, deployment and use of Intelligent Integrated Safety Systems in Europe.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

Données non disponibles

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

STREP - Specific Targeted Research Project

Coordinateur

VALTION TEKNILLINEN TUTKIMUSKESKUS
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Adresse
VUORIMIEHENTIE 3
02044 ESPOO
Finlande

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Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (9)

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