Description du projet
Améliorer les technologies des véhicules intelligents
Le projet Hi-Drive, financé par l’UE, fera progresser la conduite automatisée pour améliorer son automatisation. L’objectif consiste à rendre l’automatisation de la conduite robuste et fiable en appliquant les technologies des véhicules intelligents à des conditions et des scénarios qui n’ont été ni testés ni démontrés au préalable dans le trafic européen et outre-mer. Hi-Drive répond à un certain nombre de défis clés qui entravent actuellement les progrès des développements dans l’automatisation des véhicules. Le projet ambitionne d’étendre considérablement le domaine de la conception opérationnelle à partir de la situation actuelle, qui a fréquemment recours à des interventions humaines. Dans ces objectifs, Hi-Drive associe un consortium de 41 partenaires européens couvrant les principaux domaines d’impact affectant les utilisateurs et le système de transport, et améliorant les avantages sociétaux. Les travaux du projet comprennent des actions d’information sur l’innovation commerciale et la normalisation.
Objectif
Hi-Drive addresses a number of key challenges which are currently hindering the progress of developments in vehicle automation. The key aim of the project is to focus on testing and demonstrating automated driving, by improving intelligent vehicle technologies, to cover a large set of traffic environments, not currently achievable.
Hi-Drive enables testing of a variety of functionalities, from motorway chauffeur to urban chauffeur, explored in diverse scenarios with heterogeneous driving cultures across Europe. In particular, the Hi-Drive trials will consider European TEN-T corridors and urban nodes in large and medium cities, with a specific attention to demanding, error-prone, conditions.
The project’s ambition is to considerably extend the operational design domain (ODD) from the present situation, which frequently demands interventions from the human driver. Therefore, the project concept builds on reaching a widespread and continuous ODD, where automation can operate for longer periods and interoperability is assured across borders and brands. The project also investigates what factors influence user behavior and acceptance, as well as understanding the needs of other road users interacting with these vehicles. The removal of fragmentation in the ODD is expected to give rise to a gradual transition from a conditional operation towards higher levels of automated driving.
With these aims, Hi-Drive associates a consortium of 41 European partners with a wide range of interests and capabilities covering the main impact areas which affect users, and the transport system, and enhance societal benefits. The project intends to contribute towards market deployment of automated systems by 2030. All this cannot be achieved by testing only. Accordingly, the work includes outreach activities on business innovation and standardization, plus extended networking with the interested stakeholders, coordinating parallel activities in Europe and overseas.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
IA - Innovation actionCoordinateur
38440 Wolfsburg
Allemagne
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Participants (54)
85057 Ingolstadt
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80809 Munchen
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10043 Orbassano
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50735 Koln
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63073 Offenbach Am Main
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65428 Russelsheim
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78300 POISSY
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
78300 Poissy
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Participation terminée
92100 Boulogne Billancourt
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08760 Martorell
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1140 Bruxelles / Brussel
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405 31 Goteborg
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405 08 Goteborg
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Participation terminée
417 56 GOTEBORG
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42119 Wuppertal
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70839 Gerlingen-Schillerhoehe
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Participation terminée
52078 Aachen
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1037 Budapest
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76131 Karlsruhe
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93012 Bobigny
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
74321 Bietigheim Bissingen
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10587 Berlin
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1214 Vernier
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75008 Paris
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1040 Bruxelles / Brussel
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
00550 Helsinki
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
AL7 3BT Welwyn Garden City
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00185 Roma
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1043 Budapest
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10010 Zagreb
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2596 EC Den Haag
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1000 Ljubljana
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08028 Barcelona
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67100 Strasbourg
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80339 Munchen
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51427 Bergisch Gladbach
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36400 Porrino Pontevedra
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51147 Koln
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5045 Bergen
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2595 DA Den Haag
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78000 Versailles
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02150 Espoo
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106 82 ATHINA
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52062 Aachen
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
52074 Aachen
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LS2 9JT Leeds
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412 96 GOTEBORG
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2628 CN Delft
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16126 Genova
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CV4 8UW COVENTRY
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97209 Veitshochheim
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
10829 Berlin
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
52078 Aachen
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7252 ATTALA
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.