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Advanced Light MAterials and processes for the eco-design of electric vehicles

Descrizione del progetto

Rendere più leggeri i veicoli elettrici

Il futuro dei veicoli elettrici dipende dal loro peso. Poiché occorre meno energia per accelerare un oggetto più leggero, materiali leggeri avanzati possono aiutare a migliorare l’efficienza. Il progetto ALMA, finanziato dall’UE, svilupperà una nuova struttura di veicolo elettrico a batteria (BEV, Battery Electric Vehicle) per autovettura con un potenziale di riduzione del peso del 45 %. Il progetto adotterà i principi dell’economia circolare attraverso l’applicazione di strategie di progettazione ecocompatibile per creare una nuova piattaforma BEV riciclabile ed economica. In particolare, il progetto creerà una piattaforma modulare multi-materiale realizzata combinando acciai ad alta resistenza avanzati, composti termoindurenti in fogli avanzati e materiali ibridi in acciaio, caratterizzati da strumenti basati su modelli multiscala. La piattaforma sarà riciclabile poiché sarà possibile separare i componenti a fine vita per la riparazione e il riutilizzo.

Obiettivo

In the need to improve the efficiency and driving range of electric vehicles (EVs), one strategy is the weight reduction of the global vehicle. There are already available solutions based on advanced light materials with promising structural properties but they still need further development to increase their TRL and reach the market. Furthermore, increasing environmental awareness and forthcoming stricter regulations demands the adoption of circular economy principles across the entire vehicle life-cycle.

To respond to this challenge, ALMA will develop a novel BEV structure for a passenger car with 45% weight reduction potential compared to current baseline (15% additional reduction if compared to prior-art solutions) at affordable costs (below 3€/Kg-saved of additional cost), thus enabling up to 2.2 KWh/100Km efficiency increase and 11% LCA improvement. For this purpose, ALMA will develop a multi-material modular platform (BIW, chassis and closures) made of a combination of Advanced High Strength Steels (AHHS), Advanced-SMC and steel-hybrid materials, characterized with multiscale model-based tools.

ALMA will adopt circular economy principles from early stages through the application of eco-design strategies to create a novel BEV platform “made to be recycled”, using a structural reversible bonding technology to enable the separation of components at the end-of-life (EoL) for repair and reuse. A ground-breaking health monitoring system based on acoustic emissions will be integrated in the structure to detect and locate damage while in-service. At last, efficient recycling and material recovery options will be analysed to complete the circular loop.

ALMA involves a well balance group of 9 partners from 4 different EU countries, 5 of them are market-oriented companies (with 2 SMEs), being one an automotive OEM. It also includes 3 RTOs and one international association. ALMA has also gathered the support of 15 external supporting partners in the Advisory Board.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Parole chiave

Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

IA - Innovation action

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) H2020-LC-GV-2018-2019-2020

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

FUNDACION PARA LA PROMOCION DE LA INNOVACION INVESTIGACION Y DESARROLLO TECNOLOGICO EN LA INDUSTRIA DE AUTOMOCION DE GALICIA
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 755 675,00
Indirizzo
POLIGONO INDUSTRIAL A GRANXA CALLE A PARCELAS 249-250
36400 PORRINO PONTEVEDRA
Spagna

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Regione
Noroeste Galicia Pontevedra
Tipo di attività
Research Organisations
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

€ 755 675,00

Partecipanti (10)

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