Description du projet
Des conceptions innovantes qui permettent aux engrenages de tourner sans accroc, même en cas de perte de lubrification
Les pièces en mouvement génèrent des frottements et de la chaleur. Les lubrifiants contribuent à réduire non seulement l’usure, mais également, dans le cas de composants tels que les turboréacteurs à engrenages, les défaillances potentiellement catastrophiques. Bien que beaucoup de temps et d’argent soient investis dans la conception d’engrenages qui tienne compte de l’ensemble des conditions de fonctionnement possibles, toutes les situations ne sont pas prévisibles. Le projet LUBGEAR, financé par l’UE, s’attaquera à ce problème crucial en concevant des engrenages qui évitent les dommages catastrophiques même en cas de perte de lubrification dans des conditions «hors conception». L’accent sera mis sur des conceptions qui supportent une charge double avant que l’abrasion mécanique ne se produise et qui réduisent les pertes par frottement de plus de 50 %, et ce dans l’objectif d’obtenir une amélioration considérable du comportement dans des conditions de perte de lubrification.
Objectif
LUBGEAR aims at demonstrating gear design solutions which can withstand off-design conditions in geared turbofans without additional means (secondary/auxiliary lubrication). Those solutions combine 1) optimized gear geometry providing low power loss conditions; and 2) Surface and material combinations providing low friction. The solutions aim at reducing friction losses and frictional heat, leading to reduced temperatures and risk of scoring. This will allow producing gears which do not face catastrophic damage even under loss of lubrication in off-design conditions.
An investigation of new enabling technologies regarding off-design conditions will be carried out in simulation and experiment at contact level (TRL2). The combination of material systems (roughness, coating and hardening), contact load, sliding speed, rolling speed, lubricant type and lubricant supply will be considered through a Design of Experiments, allowing LUBGEAR to create a unique database and extend contact modelling tools.
Gear Design Optimisation takes into account the results from contact level and derives solutions coming from geometry, material systems, operating conditions and passive lubrication. A demonstration of the most promising design and technology solutions for gears will be validated in an experimental component test rig at TRL3 level. Gear modelling addresses the predictive design of off-design conditions.
LUBGEAR project gathers 4 strategic partners based on a multidisciplinary approach combining uniquely engineering, tribology, mechanics and advanced chemistry. This will allow developing a gear design with an increase of over 100 % in scoring load and a reduction of over 50 % of frictional losses resulting in remarkable improvements in loss of lubrication conditions. LUBGEAR will assess the benefits of different gear designs including gear geometry, new material systems and passive lubrication technologies in reaching the efficiency and load capacity required for gearboxes.
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
20014 San Sebastian
Espagne