Projektbeschreibung
Eine innovative Lösung für das Reifenrecycling
Die Produktion von Gummireifen ist für die europäische Wirtschaft unerlässlich. In der Industrie werden dadurch allerdings fossile Brennstoffe verbraucht und Abfälle sowie schädliche Emissionen erzeugt. Zudem werden gebrauchte Reifen nur zu einem Bruchteil recycelt. Das Unternehmen Syntoil S.A. hat ein Verfahren zur kontinuierlichen Pyrolyse entwickelt, der den Einsatz von fossilen Brennstoffen verringern und Abfälle sowie Kohlendioxidemissionen minimieren kann. Das EU-finanzierte Projekt CBreCYCLE wird seinen Blick auf die Hauptprodukte der Pyrolyse richten: es möchte eine einzigartige Methode entwickeln, die aus der Holzkohle das sogenannte recovered Carbon Black (rCB) gewinnen kann und damit das herkömmliche Carbon Black bei der Reifenproduktion und anderen Anwendungen ersetzen könnte. Das Projekt wird Unterstützung durch den EIC Accelerator beantragen, um die Technologie im industriellen Maßstab zu demonstrieren und für die Kommerzialisierung vorzubereiten.
Ziel
Rubber tyres have been with us for the last 130 years. Manufactured and used on a massive scale, they have a significant impact on our economy. But they also generate global problems related to handling of over 1.5 billion of used tyres every year, and consuming fossil fuels (mostly crude oil) to produce new ones. Only a small fraction of used tyres is rethreaded, while most end their life generating electricity or producing heat in steelworks or cement kilns, although generating high volumes of CO2. At Syntoil, we aim to change it by overcoming limitations of existing technologies and bringing to the market the continuous pyrolysis. We have developed a working limited-scale prototype with which we show how to minimize the emission of air pollutants, decrease the amount of necessary human labour in harmful environment, improve scalability and increase financial efficiency of the entire process. With CBreCycle, we go one step beyond that focusing on one of the main products of pyrolysis which is char (contaminated pyro-soot), rich in coal but containing ashes and other pollutants. As such, it is mainly used today to produce energy or a filler in construction despite being potentially a valuable recovered material. We developed a unique method able to recover Carbon Black (CB) from the char and replace traditional CB in tyre manufacturing and other applications. We do it at a price level lower than the market price of CB produced out of crude oil. Additionally, our cleaning technology allows for personalizing recovered CB which opens highly profitable applications in various industries. With our solution we can not only mitigate the use of fossil fuels but we minimise generated amounts of CO2. Within support from the EIC Accelerator we plan to develop an industrial scale demonstrator to confirm the scalability of our solution and prepare foundation for post-project commercialization addressing the new and rapidly growing rCB market worth nearly EUR 450M in 2023.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenUnterauftrag
H2020-EIC-SMEInst-2018-2020-4
Finanzierungsplan
SME-2 - SME instrument phase 2Koordinator
53 329 WROCLAW
Polen
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).