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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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100% electric high-power and intelligent propulsion system for new and used boat

Description du projet

Une solution innovante qui permet l’électrification intelligente du secteur de la navigation de plaisance

La navigation de plaisance alimentée par des combustibles fossiles émet d’énormes quantités de CO2, ce qui porte préjudice aux écosystèmes marins et aux êtres humains qui y travaillent. La navigation électrique pourrait être la solution idéale pour les secteurs de l’aquaculture et de l’écotourisme en ce sens qu’elle est plus respectueuse de l’environnement et supérieure d’un point de vue technologique. Cela dit, la transition vers des bateaux électriques s’avère très longue et onéreuse et est entravée par le fait que les moteurs à combustion interne demeurent intéressants en termes de vitesse et d’autonomie. Le projet Electric Voyage, financé par l’UE, présentera un système de propulsion électrique breveté révolutionnaire destiné aux bateaux de 6 à 12 mètres de long (segment E-G2) délivrant des performances très élevées. Le logiciel associé au système permet la numérisation complète des données ainsi que la gestion à distance des paramètres opérationnels clés par le biais d’un système cloud.

Objectif

Small fast boats generate 10-15 times more CO2 than land vehicles over the same distance. In Norway, they produce about the same amount of CO2 as all domestic flights combined. Fossil-fuel boating also harms marine ecosystems and humans working in their vicinity. Abandoning fossil fuels bears obvious environmental and societal benefits. Furthermore, all electric boating can be a sound business choice over the boat lifetime, particularly during intensive use seen by professional boat users in aquaculture and ecotourism sectors. However, today’s boat users who wish to switch to all-electric propulsion face major performance issues. ICEs are more attractive in terms of speed and range, while the electrification of boats is highly cost- and time-intensive.

Evoy has developed a breakthrough patented electric propulsion system for boats in the 20-to-40-foot segment, E-G2. It delivers precisely what today’s boating market urgently requires in its quest for more environmentally friendly and technologically superior voyaging. Versus current market leaders, E-G2 offers up to 9.7-times higher system power and 6times higher charging power, maintaining 40-knots over 30 nautical miles and a full system charging in 15min - 1h. Our powerful accompanying software allows boat users to effortlessly digitise their boating data, monitor and adjust key operational parameters remotely and combine their data with key external information via the cloud.

Building on our proposed international piloting supervised by leading European boating companies such as AKVA Group, we expect to recoup all previous investment into E-G2 in the second year of commercialisation. We will reach an accumulated income of €88m with a 41x return on equity by 2026. In this period, E-G2 will generate 69 new positions at Evoy and our distributors, save 283k tons of CO2eq and cut the operational costs of our end customers by over €37m.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

SME-2 - SME instrument phase 2

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

EVOY AS
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 2 313 100,13
Adresse
C/O LEIF A STAVOSTRAND PROF INDREBOGATE 10
6900 FLORO
Norvège

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PME

L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.

Oui
Région
Norge Vestlandet Vestland
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 3 304 428,75
Mon livret 0 0