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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Completion of activities for Adaptable Communication, Moving Block, Fail safe Train Localisation (including satellite), Zero on site Testing, Formal Methods and Cyber Security

Descripción del proyecto

Finalización y demostración de las actividades de investigación de la serie X2Rail

Durante muchos años, la ambiciosa iniciativa europea Shift2Rail facilitó la investigación y el desarrollo orientados a lograr mejoras sustanciales en el sistema ferroviario europeo. Sus innovaciones se diseñaron para reducir los costes en el ciclo de vida del transporte ferroviario, duplicar la capacidad ferroviaria europea y mejorar significativamente la fiabilidad y la puntualidad. Gran parte del trabajo realizado se dedicó a sistemas avanzados de control y gestión del tráfico, así como a aprovechar las tecnologías de comunicaciones y posicionamiento por satélite para habilitar las capacidades de nueva generación sin pasar por alto los requisitos de ciberseguridad. El proyecto X2Rail-5, financiado con fondos europeos, optimiza varios demostradores tecnológicos para esta importante iniciativa.

Objetivo

X2RAIL-5 is the 5th and last proposal of the Shift2Rail members in the IP2 “Advanced Traffic Management & Control Systems” domain and it aims to continue the research and development of key technologies within the following Technology Demonstrators (TDs):
• Adaptable communications (TD2.1): The aim is to test into field trials and validate the adaptable communication system demo taking into account specs and guidelines coming from X2Rail-1 & -3.
• Moving Block (TD2.3): The objective of the Demo is to define a Moving Block signalling system, which is applicable across all railway market segments. The scope is to refine the results specifications developed in the projects X2Rail-1 & -3, implement a Demo and include the results in material for 2022 CCS TSI.
• Fail-Safe Train Positioning (TD2.4): The objective here is to introduce improved fail-safe train positioning function for ERTMS/ETCS through the application of GNSS and other new technologies as well as other on-board existing sensors. Based on the outputs of X2Rail-2 and other previous projects, demos will be tested in lab and on site.
• Zero On-Site Testing (TD2.6): the action will finalise the general architecture, the communication model and will as well perform validation in a testing environment in order to complete the work started in X2Rail-1 & -3 to support automated lab test.
• Formal Methods (TD2.7): The objective is to build upon work in X2Rail-2 and pivot to a system of systems perspective and to define a demo linked to LINX4RAIL and its successor (S2R-CFM-IPX & CCA-02-2020).
• Cyber Security (TD2.11): The objective is to complete and validate the work done during the projects X2Rail-1 & -3 through:
- completion and assessment of the demo
- validation of the proposed CSIRT/ISAC model
- assessing the protection profile approach from X2Rail-3 through an integrated technology demonstrator (TD2.1 & TD2.11)
• Integrated Technology Demonstrator: TD2.1 TD2.3 and TD2.5 for passenger and freight rail.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véase: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Convocatoria de propuestas

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-S2RJU-2020

Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Convocatoria de subcontratación

H2020-S2RJU-CFM-2020

Régimen de financiación

IA - Innovation action

Coordinador

DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT - UND RAUMFAHRT EV
Aportación neta de la UEn
€ 212 806,72
Coste total
Sin datos

Participantes (38)