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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS

Reliable Energy and Cost Efficient Traction system for Railway

Descripción del proyecto

Tecnología de vanguardia para el futuro ferroviario europeo

El objetivo del proyecto RECET4Rail, financiado con fondos europeos, es ofrecer las competencias y conocimientos esenciales que puedan llevar a mejorar los elevados niveles de preparación tecnológica de las demostraciones de tracción de Shift2Rail en los trenes desarrollados por miembros de Shift2Rail. Dicha colaboración posibilita futuros avances esenciales en ámbitos como la digitalización aplicada a la tracción, la sostenibilidad medioambiental (especialmente la concepción de sistemas de tracción sin carbono) y el refuerzo de la normalización para disminuir la complejidad y los costes. Asimismo, se prevén cuatro flujos de trabajo: la fabricación por adición tridimensional y tecnologías de fabricación nuevas; la carga inalámbrica dinámica para vehículos urbanos a base de semiconductores de carburo de silicio (SiC) y baterías de iones de litio de alta potencia; las investigaciones sobre la fiabilidad de los componentes de tracción y mecanismos de durabilidad; los datos masivos e inteligencia artificial para el mantenimiento predictivo e inteligente de sistemas de tracción.

Objetivo

Rail is a fundamental service for modern societies and the backbone of a sustainable transport system. To meet the numerous challenges ahead, the global rail sector must increasingly rely on the emerging disruptive technologies such as advanced robotics, 3-D printing, high computing power and connectivity, etc. which are integrated with analytical and cognitive technologies that enable machine-to-machine and machine-to-human communication.On top comes the pressure to reduce energy consumption, pollution and the consumption of other resources. Mastering the breakthrough developments of new technologies is of capital importance for the railway industry to deliver smart and efficient solutions.Indeed essential to the growth of the rail industry is the reduction of the overall life cycle exploitation costs of all rail sub-systems. The Traction Drive sub-system is one of the main sub-systems of a train as it moves the train converting energy from an electrical source (directly or via a chemical source) into a mechanical one. RECET4Rail will focus on the following new technologies for the Traction Drive sub-system: development of design approaches, end-to-end conception time evaluation and feasibility/performance study of 3D printing technologies for new traction’s components use cases; Dynamic Wireless Power Transfer system sizing for actual city profiles focused on opportunistic charging; improving the understanding of the robustness and reliability of high voltage SiC modules; and development of smart maintenance approaches enabled by predictive analytics, trained on big data. RECET4Rail will provide essential knowledge that will lead to future improvement of the high TRL level S2R traction demonstrations on trains done by the S2R Members, preparing also future S2R key work on domains like digitalisation applied to Traction, environmental sustainability (especially devising carbon free traction systems) or reinforcement of standardisation to lower complexity and costs

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

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Palabras clave

Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

RIA - Research and Innovation action

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-S2RJU-2020

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

UNION DES INDUSTRIES FERROVIAIRES EUROPEENNES - UNIFE
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 157 562,00
Dirección
AVENUE LOUISE 221
1050 Bruxelles / Brussel
Bélgica

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Pyme

Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.

Región
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Tipo de actividad
Other
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 157 562,00

Participantes (14)

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