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sMArt Green Ports as Integrated Efficient multimodal hubs

Description du projet

Rendre les ports plus verts et plus intelligents

Le projet MAGPIE, financé par l’UE, lancera 12 activités pilotes dans trois domaines clés: les sources d’énergie alternatives; les technologies intelligentes appliquées aux opérations énergétiques; et les liaisons fluviales et ferroviaires avec l’arrière-pays. Le projet est soutenu par les ports de Rotterdam (Pays-Bas) et de Sines (Portugal), ainsi que Haropa Port (France) et l’association DeltaPort (Allemagne). MAGPIE combinera l’introduction accélérée de transporteurs d’énergie verte avec l’optimisation de la logistique dans les ports par l’automatisation et les opérations autonomes. Le projet démontrera des solutions techniques, opérationnelles et procédurales d’approvisionnement en énergie pour stimuler le transport multimodal vert, intelligent et intégré, et garantira leur mise en œuvre à travers le plan directeur européen des ports verts du futur.

Objectif

The MAGPIE consortium, consisting of 4 ports (Lighthouse Port of Rotterdam, Fellow ports DeltaPort (inland), Port of Sines and HAROPA), 9 research institutes and universities, 32 private companies and 4 other institutes, forms a unique collaboration addressing the missing link between green energy supply and green energy use in port-related transport and the implementation of digitisation, automation, and autonomy to increase transport efficiency. MAGPIE accelerates the introduction of green energy carriers (batteries, hydrogen, ammonia, BioLNG and methanol) combined with realisation of logistic optimisation in ports through automation and autonomous operations. The main objective of MAGPIE is to demonstrate technical, operational, and procedural energy supply and digital solutions in a living lab environment to stimulate green, smart, and integrated multimodal transport and ensure roll out through the European Green Port of the Future Master Plan and dissemination and exploitation activities. A living lab approach is applied in which technological and non-technological innovations are developed or demonstrated. Innovations demonstrated are: On-site BioLNG production; Smart Energy Systems; Shore power peak shaving; Port digital twin (GHG tooling and energy matching); Ammonia bunkering; Offshore charging buoy; Autonomous e-barge and transhipment; Green energy container for inland shipping; Hybrid shunting locomotive; Green connected trucking; Spreading of road traffic; Non-technological innovations to increase the use of green energy. Demonstrators will lead into the Master Plan for the European Green including a roadmap and handbook for implementation. To increase the reach and exploitation of the project results, stakeholders will be in the project through stakeholder consultation groups, targeted communication and dissemination activities. Technical collaborations will be set up with other actions to multiply the results of MAGPIE and of the other actions.

Mots‑clés

Appel à propositions

H2020-LC-GD-2020

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Sous appel

H2020-LC-GD-2020-1

Régime de financement

IA - Innovation action

Coordinateur

HAVENBEDRIJF ROTTERDAM NV
Contribution nette de l'UE
€ 2 935 774,41
Adresse
WILHELMINAKADE 909
3072 AP Rotterdam
Pays-Bas

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Région
West-Nederland Zuid-Holland Groot-Rijnmond
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total
€ 4 193 963,44

Participants (48)