Descripción del proyecto
Estudiar los retos jurídicos a los que se enfrentan los buques no tripulados
Se espera que el primer portacontenedores autónomo ecológico, llamado Yara Birkeland, reduzca cada año mil toneladas de emisiones de carbono. Desarrollado por las empresas asociadas Yara y Kongsberg Maritime, se espera que el nuevo buque constituya un punto de inflexión para el transporte marítimo mundial al cumplir los objetivos de sostenibilidad de las Naciones Unidas. En este contexto, el proyecto financiado con fondos europeos P-ADMIRAL explorará la falta de estudios jurídicos exhaustivos sobre el funcionamiento de estos buques en todo el mundo en el marco del derecho marítimo y los sistemas jurídicos marítimos internacionales. Analizará la situación jurídica de los buques autónomos y no tripulados según el derecho internacional, determinará los obstáculos normativos que impiden su uso a nivel mundial y propondrá soluciones duraderas.
Objetivo
Dynamic technological development and the growing demand for 'green technologies' have been the main reasons for the intensification of engineers' works on autonomous and unmanned vessels in recent years. Currently, the partnership of the companies Yara and Kongsberg Maritime is the first one in the world to create a fully unmanned, environmentally friendly, partially autonomous cargo vessel Yara Birkeland. Her operation is estimated to begin by mid-2020 and is to take place only within the territorial sea of Norway mainly due to numerous doubts regarding international legal regulations. The unclear legal situation of autonomous and unmanned vessels stipulates one of the main grave obstacles for their worldwide operation.
Due to their enormous potential, especially the possibility of limiting the human involvement in maritime transport (thus, lowering the fatality rate in the shipping industry), there is a strong demand to create an appropriate legal regime enabling their universal operation. The possibility of making maritime transport less dependent on the human factor is significant for humanity, especially in the context of the recent pandemic of the SARS-COV-2 virus (their worldwide usage would also be a response to such disasters).
The Project ADMIRAL will tackle the problem of the lack of exhaustive legal studies regarding the possibility of the operation of these types of vessels worldwide in the contemporary law of the sea and international maritime law systems. Thus, this explorative study will analyze the legal situation of autonomous and unmanned vessels in international law. The Project ADMIRAL aims to verify the central research hypothesis, which is that the contemporary law of the sea does not offer a satisfactory legal framework towards a worldwide operation of autonomous and unmanned vessels. As a consequence, Project ADMIRAL will determine the regulatory barriers preventing their global operation and propose durable solutions.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. La clasificación de este proyecto ha sido validada por su equipo.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. La clasificación de este proyecto ha sido validada por su equipo.
- ingeniería y tecnologíaingeniería mecánicaingeniería de vehículosingeniería automotrizvehículo autónomo
- ciencias socialesderechoderecho marítimo
- ciencias socialesderechoDerecho internacional
- ciencias socialesgeografía social y económicatransporte
- ingeniería y tecnologíaingeniería mecánicaingeniería de vehículosingeniería navalembarcaciones marinas
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
Consulte otros proyectos de esta convocatoriaConvocatoria de subcontratación
H2020-WF-03-2020
Régimen de financiación
MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)Coordinador
31-007 Krakow
Polonia