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Large scale system approach for advanced charging solutions

Projektbeschreibung

Ein neuer elektrischer Weg zu Ladestationen

Es ist wahrscheinlich, dass Ihr zukünftiges Auto ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug sein wird. Bis zum Jahr 2030 werden bis zu 40 Millionen Elektrofahrzeuge auf den Straßen der EU unterwegs sein. Die steigende Zahl der Elektrofahrzeuge ist zwar eine gute Nachricht für die Umwelt, stellt aber eine Herausforderung für das europäische Energiesystem dar. Im Rahmen des EU-finanzierten Projekts XL-Connect wird ein Verfahren entwickelt, mit dem Elektrofahrzeuge im geparkten Zustand Energie speichern können, um die Netzstabilität zu erhöhen. Konkret geht es um die Optimierung der gesamten Ladekette – von der Energieversorgung bis zum Endverbrauch. Ziel des Projekts ist es, einen klaren Nutzen für alle Beteiligten zu schaffen. Die auf Abruf verfügbare Ladelösung wird in Belgien, Deutschland, Italien und Portugal getestet. Außerdem wird ein digitaler Zwilling der Ladekette mit einer ganzheitlichen Simulationsumgebung und mehrstufigen Komponentenmodellen erstellt.

Ziel

The number of battery-powered electric vehicles is expected to be at 30-40 million by 2030 in the EU. This strong increase of electric vehicles is a big challenge for the energy system in Europe, but at the same time a chance to use V1G/V2G/V2X-technologies. As vehicles are mainly parking, they can be used as energy storage in order to increase grid stability.

The overall project objective is to optimize the entire charging chain - from energy provision to the end user - to create a clear benefit for all stakeholders. Therefore, a ubiquitous on-demand charging solution based on an optimized charging network considering human, technical and economic factors along the entire charging chain shall be developed.

The investigation of the user behavior as well as the analysis of the energy system and grid will form the basis from a research side, to predict the future behavior of EV owners and fleet operators as well as possible shortcomings in the electric grid and energy system. The development of advanced charging technologies and control mechanisms as well as advanced charging and sector coupling concepts, will form the basis for the virtual and real evalulations/demonstrations conducted in 4 different European countries (Belgium, Germany, Italy, Portugal). In parallel a smart charging simulation environment (digital twin of the charging chain with a holistic simulation environment with multilevel component models and representative information flow between all agents) will be built up. This digital twin will incorporate the results of the demonstration actions and enable an upscaling to show the impact of these technologies. To ensure the interoperability and the optimization along this charging chain, the consortium comprises all relevant partners/stakeholders (energy providers, grid operators, charge point operator, EV equipment providers as well a vehicle manufacturer).

Koordinator

VIRTUAL VEHICLE RESEARCH GMBH
Netto-EU-Beitrag
€ 720 000,00
Adresse
INFFELDGASSE 21 A
8010 Graz
Österreich

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KMU

Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).

Ja
Region
Südösterreich Steiermark Graz
Aktivitätstyp
Research Organisations
Links
Gesamtkosten
€ 720 000,00

Beteiligte (24)

Partner (1)