Descripción del proyecto
Menos partículas, mejor calidad del aire
En la actualidad, más de doscientos setenta y cinco millones de vehículos circulan por las carreteras de la Unión Europea, siendo los taxis, las furgonetas de reparto y los autobuses más antiguos los responsables de disminuir la calidad del aire urbano. En el proyecto VERA, financiado con fondos europeos, se desarrollarán, optimizarán y demostrarán tecnologías innovadoras de readaptación del tubo de escape para hacer frente a las emisiones de partículas y NOx, prestando especial atención a las emisiones de NH3. Se garantizará la adaptabilidad del sistema con una metodología de desarrollo centralizada, lo que permitirá una optimización rápida y precisa para cada aplicación. Además, el equipo de VERA diseñará y demostrará tecnologías de readaptación de frenos, aplicables como primera instalación en vehículos nuevos o como piezas de repuesto. La combinación de sistemas de filtración con discos y pastillas de freno innovadores tiene por objeto lograr la máxima reducción de las emisiones de los frenos de los vehículos de carretera, mientras que las partículas de los trenes de metro se reducirán con un sistema de filtración y con pastillas debidamente mecanizadas.
Objetivo
VERA will develop, optimise and demonstrate innovative tailpipe retrofit solutions that address particle (sub-23nm) and NOx emissions of road vehicles running on gasoline and natural gas and driving high mileages within the city (taxi, delivery van, bus), while particular considerations will be made for NH3 emissions. System adaptability will be ensured by a central development methodology for all the retrofit systems, allowing fast and accurate optimisation according to the requirements of each application, while the cost will be minimised using innovative washcoats and compact packaging. A variety of brake retrofit solutions will be developed, deployed and optimised for brake particle emissions of road vehicles, comprising an active filtration system capturing the generated particles and innovative brake discs and pads to reduce brake wear. The combination of the two solutions will aim at the maximum reduction of brake particles, while alternative production techniques will be applied to reduce the cost. Brake particles from metro applications will be also addressed with an active filtration system and properly machined pads, covering two types of braking technologies. The brake solutions of VERA combine unique advantages: they can all be used for first installation on new vehicles, the discs and pads can be manufactured for any vehicle as replacement parts, while the capturing system can be applied from road vehicles to metros. Further to the systems, exposure of workers and passengers in a metro station will be assessed with combined field measurements and modelling of particle dispersion inside stations and tunnels. Following the detailed evaluation of the systems, an impact assessment study will highlight the benefits of the proposed solutions against their cost. Both environmental and health impacts will be analysed, while possible incentive and regulatory schemes for retrofitting will be considered in the scenarios of the cost-benefit analysis.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinador
546 36 THESSALONIKI
Grecia