Description du projet
Simulation efficace et précise des non-linéarités dans les interactions entre les pales et le boîtier d’un moteur d’avion
L’Europe est déterminée à réduire les émissions de son secteur de l’aviation. Des turbines de moteurs d’avion plus récentes, plus légères, plus compactes et plus efficaces joueront un rôle clé dans la réalisation de cet objectif. Ces turbines présentent une distance réduite entre les composants rotatifs et statiques et, simultanément, les composants plus légers sont plus sujets aux vibrations. Des outils de simulation très précis s’avèrent nécessaires pour garantir le fonctionnement sans danger de ces turbines. Grâce au soutien du programme Actions Marie Skłodowska-Curie, le projet BC-Int développera des modèles mathématiques validés qui tiennent compte des non-linéarités pour prédire le comportement dynamique des rotors en cas d’interactions entre les pales de la turbine et leur boîtier.
Objectif
Gas turbines play a vital role in terms of energy and mobility in 21st century. Accurate simulation tools are mandatory to increase competitiveness by increasing safety and reducing development costs.
The growing tendency of designers to increase the efficiency of turbines has led to reduced operating clearances between rotating and static components and consequently frequent structural contact during operation. On top of that, the design tendency to reductions in fuel burn, noise and emissions makes the structural components lighter, slenderer and under greater excitation which increases their geometrically nonlinear behavior.
Reliable analysis of the dynamic response of a turbine during blade-casing contact-induced interactions is of great importance due to its impact on fatigue life or potential catastrophic failure.
The project aims at developing a validated numerical tool to predict the vibration due to blade-casing interactions. High computational efficiency will be granted by a nonlinear model order reduction technique able to handle both contact (local) and geometric (global) nonlinearities.
The numerical predictive tool will be experimentally validated, taking advantage of the experimental equipment available at the host institution.
The BC-Ints project aims at developing and validating mathematical and numerical models where both local and global nonlinearities are taken into account for an accurate prediction of the dynamic behaviour of rotors in case of blade-casing interactions.
Champ scientifique
Programme(s)
- HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA) Main Programme
Régime de financement
HORIZON-AG-UN - HORIZON Unit GrantCoordinateur
10129 Torino
Italie