Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Contact-induced blade-casing interactions in aero-engine turbines - An integrated simulation framework for local and global nonlinearities

Opis projektu

Efektywna i dokładna symulacja nieliniowości w oddziaływaniach łopatki i obudowy silnika lotniczego

Europa dąży do ograniczenia emisji w swoim sektorze lotniczym. Kluczową rolę w osiągnięciu tego celu odegrają nowsze, lżejsze, bardziej kompaktowe i wydajniejsze turbiny silnika lotniczego. Turbiny te mają zmniejszone odległości pomiędzy elementami wirującymi i statycznymi, a jednocześnie ich lżejsze elementy są bardziej podatne na drgania. Do zapewnienia bezpiecznej pracy tych turbin wymagane są bardzo dokładne narzędzia symulacyjne. Przy wsparciu programu działania „Maria Skłodowska-Curie” zespół projektu BC-Int opracuje zwalidowane modele matematyczne uwzględniające nieliniowości w celu przewidywania dynamicznego zachowania wirników w przypadku interakcji pomiędzy łopatkami turbiny a ich obudową.

Cel

Gas turbines play a vital role in terms of energy and mobility in 21st century. Accurate simulation tools are mandatory to increase competitiveness by increasing safety and reducing development costs.
The growing tendency of designers to increase the efficiency of turbines has led to reduced operating clearances between rotating and static components and consequently frequent structural contact during operation. On top of that, the design tendency to reductions in fuel burn, noise and emissions makes the structural components lighter, slenderer and under greater excitation which increases their geometrically nonlinear behavior.
Reliable analysis of the dynamic response of a turbine during blade-casing contact-induced interactions is of great importance due to its impact on fatigue life or potential catastrophic failure.
The project aims at developing a validated numerical tool to predict the vibration due to blade-casing interactions. High computational efficiency will be granted by a nonlinear model order reduction technique able to handle both contact (local) and geometric (global) nonlinearities.
The numerical predictive tool will be experimentally validated, taking advantage of the experimental equipment available at the host institution.
The BC-Ints project aims at developing and validating mathematical and numerical models where both local and global nonlinearities are taken into account for an accurate prediction of the dynamic behaviour of rotors in case of blade-casing interactions.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Słowa kluczowe

Program(-y)

Temat(-y)

System finansowania

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-MSCA-2021-PF-01

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

POLITECNICO DI TORINO
Wkład UE netto
€ 188 590,08
Koszt całkowity
Brak danych