Projektbeschreibung
Einführung von Technologien für vernetzte, kooperative und automatisierte Mobilität beschleunigen
Die physische und digitale Infrastruktur ist der Schlüssel zur Verbesserung kooperativer, vernetzter und automatisierter Mobilitätsdienste. Zu den physischen Infrastrukturelementen gehören straßenseitige Verkehrsschilder, Komponenten des Kommunikationsnetzes und Fahrzeuge, während die digitalen Komponenten Verkehrsregeln und -vorschriften sowie Eingangsdaten von straßenseitigen, fahrzeug- und nutzungsseitigen Sensoren umfassen. Das EU-finanzierte Projekt PoDIUM zielt darauf ab, die Voraussetzungen für Konnektivität und Zusammenarbeit zu ermitteln und zu bewerten, um ein höheres Maß an Automatisierung zu erreichen. Die Verwendung eines Konzepts der Mehrfachkonnektivität und einer verteilten, interoperablen, hybriden Datenverwaltungsumgebung wird wichtige Technologien der physischen und digitalen Infrastruktur voranbringen. Im Endergebnis von PoDIUM wird eine Referenzarchitektur stehen, die auf verschiedene Straßenumgebungen und Infrastrukturausrüstungen angewendet werden kann.
Ziel
In PoDIUM, using and enhancing the facilities of 3 well-equipped Living Labs in Germany, Italy and Spain we define a rich set of demanding CCAM UCs to identify and assess all the connectivity and cooperation enablers and needs that will allow the proposed higher levels of automation. Building on the proposed UCs (urban and highway - incl. cross-border setups), which will be demonstrated and validated in real-life conditions, PoDIUM will tackle all the different requirements for availability and performance of connectivity as well as the different cooperation enablers per UC. The proposed UCs aim to advance a set of key technologies both in the physical and digital part of the infrastructure. A multi-connectivity approach is followed to ensure reliability, availability and redundancy of the PDI system (i.e. ITS-G5, 5G, LTE, 5G mmWave, 60GHz-WiFi, etc.). As part of the proposed PDI system, a distributed, interoperable and hybrid (MEC and cloud-based) data management environment will be implemented, which will include suitable advanced environment perception models and digital twins to facilitate seamless and efficient exchange of data (in low latency), thus enabling real-time analytics and opening up new business opportunities. Software integrity and data truthfulness of external data are important aspects that will be considered throughout the PDI to address existing gaps. New and standardised C-ITS messages will be integrated to support advanced functionalities, whereas new designs of RSUs and OBUs will allow advanced environmental modelling and digital twins based on locally generated data. Last but not least, a major focus will be laid on the integration of VRUs in the overall PDI. All those elements will be integrated under the umbrella of the three layered PoDIUM reference architecture, which is flexible and applicable in different road environments based on the available infrastructure equipment enabling different kinds of services.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsKoordinator
106 82 ATHINA
Griechenland
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Beteiligte (27)
70839 Gerlingen-Schillerhoehe
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28046 Madrid
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1020 Wien
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38100 Trento
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10043 Orbassano
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08740 Sant Andreu De La Barca
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
43870 Amposta
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1050 BRUXELLES
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46014 Valencia
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06600 Antibes
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
08034 Barcelona
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08034 Barcelona
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43710 Santa Oliva
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8008 Strassen
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10138 Torino
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92360 Meudon-La-Foret
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
92360 Meudon La Foret
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81541 Munchen
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28007 Madrid
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10126 Torino
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10407 BERLIN
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20123 Milano
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45141 Essen
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89081 Ulm
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20009 Donostia San Sebastian
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08002 Barcelona
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08018 Barcelona
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