Description du projet
Santé et sécurité sur les grands navires à passagers et de croisière
La santé et la sécurité sont au cœur de la conception des grands navires à passagers et de croisière. Le projet HS4U, financé par l’UE, promouvra les principes de modularisation et d’optimisation ainsi que l’ingénierie des systèmes intelligents afin d’améliorer la détection, la prévention, l’atténuation et la gestion des risques dans ces types de navires. Dans ce but, le projet fournira des solutions globales pour l’atténuation du stress dans des conditions de crise sanitaire, en donnant la priorité à l’évaluation des conceptions de croisière type et aux tâches quotidiennes. HS4U adoptera un écosystème innovant de technologies et réalisera un travail de fond qui servira de base pour repenser les concepts et les cadres de garantie de la santé et de la sécurité. Le projet listera les meilleures pratiques et fournira des recommandations de protocoles et de politiques, ainsi qu’une solution complète pour la formation de l’équipage reposant sur un jeu multijoueurs.
Objectif
HS4U offers an evidence-based approach extending standardized design and regulatory paradigms towards industry 5.0. The project is promoting principles of modularization, optimization, and smart systems engineering towards the detection, prevention, mitigation and management of large passenger and cruise ships. Hence, HS4U holistic solutions for stress relief over conditions of health crises prioritize the assessment of typical cruise designs and day-to-day tasks. Following its two use cases (CELESTYAL and COLUMBIA BLUE), and its 4U(nique) pillars approach for research, i.e.1.societal/human 2.environmental 3.technological 3.legislation factors, it adopts and delivers state-of-the art ecosystem of technologies offering groundwork to rethink health and safety designs and frameworks. HS4U bridges cross-sectorial multidisciplinary expertise to cross-fertilize research findings and provide best practices, protocol/policy recommendation and a complete solution for crew training based on multi-player gaming. Validation of proposed technology and passenger behavioral model will be based on live experiments. Special HS4Us open source/FAIR offerings are,
⁃ Collaborative digital framework (CDF) for live interaction of crew/passengers and IoT edge devices on the ship based on co-robotics concepts and Artificial Intelligence mechanisms and models.
⁃ Viral Detection Sensor (VDS) that will be developed, tested, validated, delivered, patented and commercialized to offer online indication of the location of pathogenic airborne spreads in indoor environments.
⁃ “Robot-cabin” real-life demonstrator displaying evidence-based 4U solutions on the interoperability of smart, and innovative methods for ship systems effective and fast detection, prevention, mitigation and inter-compartment, intra-compartment management ensuring healthy ship operations and safe return to port over conditions of health crises.
Champ scientifique
- natural sciencescomputer and information sciencesartificial intelligence
- natural sciencescomputer and information sciencesinternetinternet of things
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- natural sciencesbiological sciencesecologyecosystems
Programme(s)
Régime de financement
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation ActionsCoordinateur
17674 KALLITHEA ATHENS
Grèce
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Participants (23)
Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
16126 Genova
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114 73 ATHENS
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
4004 Limassol
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
153 42 AGIA PARASKEVI
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157 80 ATHINA
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1700 Nicosia
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BKR 4013 Birkirkara
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
77454 Marne-La-Vallee
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145 61 KIFISIA
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151 23 MAROUSI ATTIKIS
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5126001 BNEI BRAK
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38221 Volos
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15772 ATHENS
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28359 Bremen
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2112 Lefkosia
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8500-794 Portimao
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43036 Fidenza
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405 9100 Tel Aviv
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22767 Hamburg
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18863 PIRAEUS
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106 78 ATHINA
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1060 SAINT GILLES
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1253 Luxembourg
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Partenaires (1)
Les organisations partenaires contribuent à la mise en œuvre de l’action, mais ne signent pas la convention de subvention.
CB2 1TN Cambridge
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