Descrizione del progetto
Salute e sicurezza sulle grandi navi passeggeri e da crociera
La salute e la sicurezza sono fondamentali per la progettazione di grandi navi passeggeri e da crociera. Il progetto HS4U, finanziato dall’UE, promuoverà principi di modularizzazione e ottimizzazione nonché l’ingegneria dei sistemi intelligenti per quanto riguarda il rilevamento, la prevenzione, la mitigazione e la gestione di questi tipi di navi. In questo modo permetterà di fornire soluzioni olistiche per alleviare lo stress in condizioni di crisi sanitarie, dando priorità allo studio di progettazioni tipiche delle crociere e delle attività quotidiane. HS4U adotterà un ecosistema innovativo di tecnologie che offrirà le basi per ripensare progettazioni e quadri di salute e sicurezza. HS4U fornirà le migliori pratiche, i protocolli e le raccomandazioni politiche e una soluzione completa per la formazione degli equipaggi basata su giochi interattivi a più giocatori.
Obiettivo
HS4U offers an evidence-based approach extending standardized design and regulatory paradigms towards industry 5.0. The project is promoting principles of modularization, optimization, and smart systems engineering towards the detection, prevention, mitigation and management of large passenger and cruise ships. Hence, HS4U holistic solutions for stress relief over conditions of health crises prioritize the assessment of typical cruise designs and day-to-day tasks. Following its two use cases (CELESTYAL and COLUMBIA BLUE), and its 4U(nique) pillars approach for research, i.e.1.societal/human 2.environmental 3.technological 3.legislation factors, it adopts and delivers state-of-the art ecosystem of technologies offering groundwork to rethink health and safety designs and frameworks. HS4U bridges cross-sectorial multidisciplinary expertise to cross-fertilize research findings and provide best practices, protocol/policy recommendation and a complete solution for crew training based on multi-player gaming. Validation of proposed technology and passenger behavioral model will be based on live experiments. Special HS4Us open source/FAIR offerings are,
⁃ Collaborative digital framework (CDF) for live interaction of crew/passengers and IoT edge devices on the ship based on co-robotics concepts and Artificial Intelligence mechanisms and models.
⁃ Viral Detection Sensor (VDS) that will be developed, tested, validated, delivered, patented and commercialized to offer online indication of the location of pathogenic airborne spreads in indoor environments.
⁃ “Robot-cabin” real-life demonstrator displaying evidence-based 4U solutions on the interoperability of smart, and innovative methods for ship systems effective and fast detection, prevention, mitigation and inter-compartment, intra-compartment management ensuring healthy ship operations and safe return to port over conditions of health crises.
Campo scientifico
- natural sciencescomputer and information sciencesartificial intelligence
- natural sciencescomputer and information sciencesinternetinternet of things
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- natural sciencesbiological sciencesecologyecosystems
Parole chiave
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation ActionsCoordinatore
17674 KALLITHEA ATHENS
Grecia
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Partecipanti (23)
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
16126 Genova
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114 73 ATHENS
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
4004 Limassol
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
153 42 AGIA PARASKEVI
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
157 80 ATHINA
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1700 Nicosia
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BKR 4013 Birkirkara
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
77454 Marne-La-Vallee
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145 61 KIFISIA
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
151 23 MAROUSI ATTIKIS
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5126001 BNEI BRAK
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38221 Volos
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15772 ATHENS
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28359 Bremen
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2112 Lefkosia
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8500-794 Portimao
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43036 Fidenza
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405 9100 Tel Aviv
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22767 Hamburg
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18863 PIRAEUS
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106 78 ATHINA
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1060 SAINT GILLES
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
1253 Luxembourg
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Partner (1)
Le organizzazioni partner contribuiscono all’attuazione dell’azione, ma non sottoscrivono l’accordo di sovvenzione.
CB2 1TN Cambridge
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