Description du projet
Des recherches pour recharger plus rapidement les véhicules électriques
Le trafic routier est à l’origine d’environ 21 % des émissions totales de gaz à effet de serre en Europe et constitue le principal pollueur atmosphérique dans les zones urbaines. Pour réduire ces émissions, l’Union européenne entend promouvoir le passage aux véhicules électriques à batterie. Malheureusement, un tel changement risque de peser lourdement sur le réseau électrique en raison des besoins croissants en énergie et d’un nombre de stations de recharge insuffisant. Le projet E2GO, financé par l’UE, entend résoudre ce problème avant qu’il ne se pose. Pour ce faire, il prévoit de mettre en place un réseau de doctorants qui permettra à des chercheurs et des spécialistes de premier plan de concevoir collectivement et d’introduire efficacement de nouvelles technologies et solutions pour faciliter cette transition, en visant la création de stations de recharge rapide qui réduisent à la fois le temps de charge et la pression sur le réseau électrique.
Objectif
Road traffic is responsible for 21% of total EU greenhouse gas emissions and is the main cause of air pollution in urban areas. There is an urgent need to decarbonize transport. The EU aims to ban the sale of new vehicles with an internal combustion engine from 2035 onward. The emerging alternative is battery electric vehicles (EVs). The widespread adoption of EVs requires large investments in charging infrastructure. The electricity consumption of charging EVs puts great pressure on the electric grid. To manage the load in the grid and ensure that peak demand can continue to be met, battery storage may be added to fast-charging stations. Increasing the amount of battery buffers furthermore facilitates the integration of electricity from intermittent renewable sources like wind and sun, leading to faster decarbonization on the electricity supply side. Battery buffers, however, come at a cost. The required power conversions result in losses that increase with the rise in power. Furthermore, there are several key components in fast-charging infrastructure that, through inefficiencies or high price levels, have a high impact on the costs of this equipment. This project sets out to create a doctoral network in which academia and leading actors in the e-mobility sphere co-operate to facilitate nine early-stage researchers to study power electronics, battery storage, cooling, and materials technologies. The goal is to reduce the costs of battery-buffered fast-charging stations by 20% through innovations in system architectures, key components, and multifunctional services. This will assist in managing the load of the grid, e.g. through control mechanisms or vehicle to grid services, and provide a cost-effective way for the large-scale electrification of the mobility sector. The project brings together the entire value chain of fast-charging equipment, enabling the early-stage researchers to access to state of the art equipment and lab facilities to perform their research.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement sciences de l'environnement pollution
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA)
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-TMA-MSCA-DN-ID - HORIZON TMA MSCA Doctoral Networks - Industrial Doctorates
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-MSCA-2021-DN-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
5612 AE Eindhoven
Pays-Bas
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.