Descripción del proyecto
Producción eficiente de biocombustibles sostenibles para la aviación
Lograr la neutralidad climática en Europa requiere grandes volúmenes de combustibles sostenibles para sectores del transporte como la aviación. El equipo del proyecto CIRCULAIR, financiado con fondos europeos, diseñará una vía integrada que produzca biocombustibles rentables destinados al sector de la aviación a partir de la licuefacción hidrotérmica (LHT) de abundantes residuos agrícolas (estiércol y paja). las principales innovaciones de CIRCULAIR consisten en el acoplamiento térmico de la conversión de la LHT con la oxidación húmeda exotérmica del proceso del agua de la LHT. En el proyecto también se desarrollarán métodos innovadores para transformar los biocrudos de la LHT en carburorreactores y acelerar la aprobación de los combustibles derivados de la LHT para su uso en la aviación civil. La combinación con la generación de hidrógeno verde permite una utilización casi completa de la biomasa y produce metanol como subproducto principal. Además, gracias a CIRCULAIR se colmará la brecha del conocimiento sobre la utilización de los sólidos de la LHT para enmendar el suelo y capturar carbono.
Objetivo
Achieving climate neutrality in Europe requires large volumes of truly sustainable fuels to provide long-term solutions for transport sectors where direct electrification is not viable. CIRCULAIR addresses this challenge with an integrated biofuel pathway that produces cost-effective aviation fuels and generates negative emissions. Key innovations of CIRCULAIR involve a close thermal coupling of hydrothermal liquefaction (HTL) conversion, based on abundant and available agricultural residues and lignocellulosic crops, with exothermic wet oxidation of HTL process water. In this way, autothermal operation can be achieved, carbon is fully utilized, and the process water disposal problem of HTL is solved. In addition, CIRCULAIR develops innovative approaches to upgrade HTL biocrudes to jet fuel and accelerates the approval of HTL fuels for civil aviation. The biomass resource utilization is maximized by developing valorisation schemes for all relevant side streams along the process chain. In particular, acetic acid will be extracted from residual process waters and methanol will be synthesized from effluent gas streams and renewable hydrogen. Importantly, CIRCULAIR will close a knowledge gap regarding the utilization of fixed carbon in the HTL solids for carbon sequestration and soil amendment, i.e. for a negative contribution to the carbon balance. The targeted overall net-negative emission will be quantified based on life cycle analysis. Finally, techno- and socio-economic analyses will identify important benefits and trade-offs associated with the advanced biofuel process.
In summary: CIRCULAIR will investigate and develop an innovative process for resource-efficient production of sustainable aviation biofuels alongside further marketable renewable chemicals and fuel products. The utilization of biomass feedstock that is abundant in agricultural environments ensures cost-efficiency, relevant scale and the potential to create net-negative carbon emissions.
Ámbito científico
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsliquid fuels
- agricultural sciencesagriculture, forestry, and fisheriesagriculturesustainable agriculture
- natural scienceschemical sciencesorganic chemistryhydrocarbons
- natural scienceschemical sciencesphysical chemistrythermochemistry
- engineering and technologyindustrial biotechnologybiomaterialsbiofuels
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation ActionsCoordinador
82024 Taufkirchen
Alemania