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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Multimaterial airframes based on 3D joints between AM metals and carbon-fiber composites

Description du projet

Joints multimatériaux innovants en 3D pour l’aéronautique

Les rivets présentent d’incroyables capacités de fixation tant pour des applications légères que lourdes. Ils sont très répandus dans la construction aéronautique depuis de nombreuses années, où ils servent à assembler les tôles d’aluminium. Cependant, les joints rivetés exigent une inspection et une maintenance régulières, tandis que les surfaces des joints doivent être peintes après l’assemblage de l’avion. De plus, dans les avions composites, les trous de rivets peuvent compromettre l’intégrité des fibres. Le projet MIMOSA, financé par l’UE, vise à développer des composants multimatériaux en 3D à base de métaux et de composites en fibres de carbone. Ces matériaux permettraient d’obtenir de meilleures performances pour une fraction du coût. Le projet prévoit la fabrication d’une structure de stabilisateur vertical afin d’évaluer la nouvelle technologie de fabrication de joints.

Objectif

The aim of MIMOSA Project is the development of joined multi-material structures with new concepts able to exploit the digital and hybrid processes in order to achieve higher technological and economic performances with respect to current traditional joints. Furthermore, MIMOSA will lead to the application of circularity of materials and production by integrating the recycling, starting from the ideation phase of product and business. These ambitions and associated needs will be achieved with innovative technology and competitive process for multi-material joints between AlSi10Mg alloy for additive manufacturing (AM) and composites (CFRP, carbon fiber-reinforced polymers). The project proposes new joint concept design, after-service materials regeneration (50% of metals and 90% of CFRP), weight (-51%) and lead time (-65%) reduction and overall process environmental footprint reduction. A prototype of vertical stabilizer (VS) structure will be fabricated and analyzed as the business case of the Project. At the end of the Project, TRL6 is expected by starting at TRL3. Many aerostructures are composed of CFRP skin and metal parts coupled by rivets. However this kind of joint shows some drawbacks: (1) long time for assembling, (2) loss of fibers integrity due to rivet holes, (3) rivets payload, (4) joint surfaces treatment with paints needed, (5) rivets failure issues, (6) hard inspection and maintenance of rivets. MIMOSA Project will go beyond the state of the art in building aircraft structures by providing: (1) scientific research-driven integration of different design fields and fabrication processes, (2) new AM-CFRP multi-material joint concept, (3) reduced waste of materials thanks to recycling and associated economic value generation, (4) enhancement of process performances of energy consumption, lead-time and cost, (5) fabrication of a vertical stabilizer prototype (OB4) for narrow body airliners with the new AM-CFRP joint as business case.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL4-2022-RESILIENCE-01

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

POLITECNICO DI TORINO
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 1 121 347,50
Adresse
CORSO DUCA DEGLI ABRUZZI 24
10129 Torino
Italie

Voir sur la carte

Région
Nord-Ovest Piemonte Torino
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 1 121 347,50

Participants (8)

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